Há duas décadas, em julho de 2006, o Opel Corsa D estreava-se no Salão Automóvel de Londres. Era a quarta geração de um modelo que, desde 1982, nunca mais saiu do topo da popularidade – sobretudo na Alemanha, onde é o carro pequeno mais vendido há mais de cinco anos seguidos. Mas o que torna este carro tão especial não é só a longevidade: é a forma como foi crescendo, adaptando-se a diferentes perfis de condutor, sem perder a personalidade.
Logo à partida, o Corsa D chegou com duas carroçarias bem distintas – a de três portas, com um ar mais desportivo e traços de coupé, e a de cinco portas, mais prática e familiar. E dentro de cada uma, havia espaço para todos: desde a versão ecoFLEX, que na altura anunciava consumos de 3,3 litros aos 100 km (já segundo o ciclo NEDC), até ao famoso OPC, que em 2010 ganhou uma edição “Nürburgring” com 210 cv e uma aceleração de 0 aos 100 em 6,8 segundos. Era, na altura, o Corsa mais potente de sempre.
Mas o que diferenciava o Corsa D não era apenas o motor. Trazia soluções inteligentes que hoje parecem banais, mas que na altura eram uma novidade no segmento dos compactos. O sistema FlexFix, por exemplo, permitia transportar bicicletas sem ter de instalar uma bagageira no tejadilho – o suporte saía de dentro do para-choques traseiro como uma gaveta e, quando não era preciso, voltava a esconder-se.
O piso da bagageira DualFloor também dava jeito: podia ser ajustado em duas alturas e, com os bancos traseiros rebatidos, formava uma superfície plana até aos bancos da frente. E havia ainda pormenores como as luzes de curva AFL, o volante aquecido e a possibilidade de guardar configurações individuais para até cinco condutores diferentes – uma funcionalidade que, na época, fazia toda a diferença para famílias ou frotas.
O sucesso foi imediato. O Corsa D foi eleito “Car of the Year” na Dinamarca, Bélgica, Irlanda, Croácia, Roménia, Sérvia e Eslovénia, além de ter ganho o prémio “Autobest 2007”. No Reino Unido, levou o título de “Supermini Car of the Year”. E as matrículas refletiam isso: durante algum tempo, foi o pequeno mais vendido na Alemanha e liderava também noutros mercados europeus.
Hoje, o legado do Corsa D continua vivo – e a evoluir. A Opel acaba de lançar a edição especial YES, com cores vibrantes como o laranja Koral e interior com detalhes a condizer, incluindo volante em pele sintética vegan e ecrãs digitais de série.
Mas a grande novidade está mesmo para chegar ainda este ano: o novo Corsa GSE, totalmente elétrico, com 281 cv e 345 Nm de binário. Acelera dos 0 aos 100 em 5,5 segundos – mais rápido do que qualquer outro Opel de série até agora – e faz tudo isto sem emissões locais. O título de Corsa mais potente de sempre vai, finalmente, mudar de mãos. E o mais curioso é que, vinte anos depois, o espírito do Corsa D – prático, divertido e cheio de soluções inteligentes – mantém-se intacto. Só que agora, com bateria.
LusoMotores
