Num mundo onde a tecnologia automóvel parece competir pela nossa atenção – ecrãs gigantes, infindáveis aplicações e assistentes que quase conduzem por nós – a Hispano Suiza propõe uma abordagem quase contraintuitiva. A ideia é simples mas ambiciosa: que a inovação deve trabalhar em silêncio, em segundo plano, para que o verdadeiro protagonista continue a ser quem está ao volante.
Esta filosofia atinge o seu expoente máximo no novo Carmen Sagrera, o terceiro hypercar 100% elétrico da marca espanhola e um dos modelos mais emblemáticos da sua nova fase. Com 820 kW de potência (1115 cv), 1160 Nm de binário e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,6 segundos, o Sagrera é um prodígio de engenharia. Mas, mais do que os números, o que o distingue é a forma como entrega essa performance: de maneira refinada, progressiva e profundamente emocional.
O segredo está no sistema Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD). É ele que coordena a estabilidade, a gestão do binário, a distribuição de potência e os diferentes modos de condução. O HSDD não é apenas um conjunto de algoritmos; é uma filosofia aplicada. Através de uma rede de mais de 100 sensores, o sistema monitoriza em tempo real tudo, desde a posição do volante e a pressão no travão até à temperatura da bateria e à altitude. Processa mais de 200 milhões de instruções por segundo para tomar decisões numa fração de segundo.
Mas a verdadeira arte do HSDD não está na sua sofisticação técnica, mas na sua discrição. Ao contrário do que acontece noutros desportivos de alta potência, onde a eletrónica se faz notar com intervenções bruscas, a calibração da Hispano Suiza foi desenhada para ser progressiva e natural. O trabalho de desenvolvimento, liderado pelo ex-piloto de Fórmula 1 Luis Pérez-Sala, focou-se em criar uma ampla margem de liberdade para o condutor, garantindo que a eletrónica protege e otimiza, mas nunca se impõe.
O sistema integra funções como o controlo de tração Grip Enhancement ou a modulação ativa da estabilidade (Active Yaw Modulation), mas o grande destaque vai para o Electronic Torque Stabiliser. Este componente gere a regeneração de energia, aplicando binário negativo de forma independente em cada roda traseira. O resultado é uma melhoria notável da estabilidade em curva, que ao mesmo tempo contribui para aumentar a autonomia – um equilíbrio difícil de alcançar.
Como explica Juan Fernández, Chief Technical Officer da Hispano Suiza, “entendemos a tecnologia como uma ferramenta para intensificar o prazer de condução, não para o substituir. O HSDD coordena cada intervenção para atuar unicamente quando necessário, de uma forma precisa, natural e coerente com o carácter do veículo”.
O Carmen Sagrera reinterpreta, assim, o conceito de Gentleman Driver para a era elétrica. A entrega imediata do binário e a capacidade de aceleração combinam-se com uma calibração que gera confiança sem diluir a emoção. A tecnologia permanece invisível para que a potência se converta em precisão, o controlo em confiança, e cada viagem numa experiência profundamente sensorial. Porque, na Hispano Suiza, a tecnologia não substitui o prazer de conduzir. Potencia-o.
Renascimento elétrico desde 2019
Em jeito de nota de rodapé resta dar conta do que é a Hispano Suiza. Fundada em Barcelona em 1904 por Damián Mateu e pelo engenheiro Marc Birkigt, estamos perante uma das marcas históricas do automóvel de luxo. Propriedade da família Suqué Mateu há cinco gerações, a marca regressou em 2019 com uma nova geração de hypercars elétricos, dando continuidade ao legado de inovação e exclusividade.
Em 2024, ano do seu 120º aniversário, apresentou o Carmen Sagrera, que completa a gama ao lado do Carmen e do Carmen Boulogne, e que aponta o caminho para o futuro design da marca. A Hispano Suiza continua focada em oferecer veículos de altas prestações, com personalização ao mais alto nível, para clientes que procuram excelência e experiências únicas.
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