O protótipo já foi testado no circuito do Grande Prémio do Mónaco pelos pilotos Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, da Audi Revolut F1 Team. O modelo, muito próximo da versão de produção, tem uma “aceleração e potência combinada do sistema superior a 1.000 cv.”
Desde o esboço inicial até ao protótipo passaram-se 405 dias, um trajeto documentado em vídeo pela marca alemã, que anuncia o novo super desportivo híbrido como “o automóvel de estrada mais rápido e mais potente que alguma vez produzimos”, nas palavras de Rouven Mohr, membro da administração da Audi.
Também Gernot Döllner, presidente-executivo da Audi, salienta que “o novo modelo é muito mais do que um superdesportivo. Enquanto referência tecnológica para o futuro, o Nuvolari orienta o desenvolvimento dos próximos modelos da Audi e dá um importante impulso ao portefólio tecnológico da marca.”
Testes até ao Mónaco
Antes de se fazer à pista, o projeto Nuvolari passou por “testes em clima frio realizados com protótipos tecnológicos na Lapónia, passando pelo desenvolvimento da construção leve em Neckarsulm, pelos ensaios no túnel de vento de Ingolstadt, pela afinação da suspensão no sul de Espanha e pelos testes de alta velocidade em Nardò, Itália.”
Depois, 405 dias após a ideia inicial, a equipa do projeto apresentou o protótipo funcional. Seguiu-se a fase de testes com os pilotos da Audi Revolut F1 Team. Gabriel Bortoleto conduziu o Nuvolari na pista de alta velocidade do Nardò Technical Center e no circuito de testes de Neustadt an der Donau, o seu colega de equipa na Fórmula 1, Nico Hülkenberg, também explorou todo o potencial do Nuvolari. No final, disse que “a aceleração e a potência combinada do sistema, superior a 1.000 cv, são verdadeiramente impressionantes.”
Por fim, em junho, o Audi Nuvolari fez finalmente a sua estreia oficial e também a sua estreia dinâmica em estrada, integrada no Grande Prémio de Fórmula 1 do Mónaco. Antes disso, já o modelo tinha sido distinguido internacionalmente com o prémio ‘Design of the Year’ nos CAR Genius Awards, no Reino Unido.
Adiantando que o protótipo está muito próximo da versão de produção, a Audi adianta valores provisórios dos consumos do híbrido Nuvolari: combustível 11,3 l/100 km e energia elétrica combinado: 7,8 kWh/100 km.
