O construtor chinês reforça a aposta nos veículos híbridos com a sua tecnologia Super Hybrid System (SHS), “uma arquitetura desenvolvida para combinar desempenho, eficiência e suavidade de utilização.”
Tanto o Omoda 5 SHS-H como o novo Jaecoo 5 SHS-H, “dois SUV com personalidades distintas”, dispõem da mesma base tecnológica, a saber “um motor térmico de elevada eficiência, dedicado a aplicações híbridas, uma transmissão híbrida DHT e uma bateria de alto desempenho.”
O sistema, segundo a marca, assegura uma “gestão inteligente das diferentes fontes de energia, que privilegia a componente elétrica nas situações em que esta é mais eficiente, nomeadamente no arranque e a velocidades baixas e médias, recorrendo ao motor de combustão quando as condições de circulação e a solicitação de potência assim o justificam.”
No centro do sistema encontra-se o bloco 1.5 TGDI, com 105 kW (143 cv) e uma eficiência térmica de 44,5%, complementado por um motor elétrico capaz de disponibilizar até 150 kW. A transmissão atinge, em funcionamento elétrico, uma eficiência máxima de 98,5%, contribuindo para uma resposta imediata, suave e silenciosa.
Segundo o fabricante, a “arquitetura traduz-se, nas versões híbridas HEV comercializadas em Portugal, numa potência máxima combinada de 165 kW (224 cv) e 295 Nm de binário, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos.”
No caso do Omoda 5 SHS-H, com “224 cv de potência combinada, 295 Nm e uma velocidade máxima de 175 km/h, apresenta um consumo combinado WLTP de 5,3 l/100 km e emissões de CO₂ de 120 g/km.”
Já o novo Jaecoo 5 SHS-H “disponibiliza igualmente 165 kW (224 cv) de potência máxima combinada e 295 Nm de binário, conjugando os 105 kW do motor térmico com um motor elétrico de até 150 kW. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 7,9 segundos e a velocidade máxima cifra-se igualmente nos 175 km/h. A bateria NCM de 1,83 kWh contribui para um consumo combinado WLTP de 5,3 l/100 km e emissões de CO₂ de 120 g/km.”
De acordo com o fabricante, a arquitetura SHS “permite ao Jaecoo 5 SHS-H privilegiar uma condução maioritariamente elétrica em diversas situações, contribuindo para níveis reduzidos de ruído e vibração.”
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