A Changan assinala este mês o primeiro aniversário da sua entrada oficial no mercado português, um ano que termina com um registo comercial que a marca classifica como histórico: perto de 1.000 unidades entre veículos matriculados e contratos de venda já sinalizados. A operação nacional arrancou a 19 de setembro de 2025, através de uma parceria de distribuição com o Grupo Auto-Industrial, e deu os primeiros passos com a apresentação do Deepal S07 EV.
Desde então, a gama não parou de crescer. Ao SUV familiar que abriu caminho — desenhado em Turim, com autonomia urbana até 615 km e uma aposta clara no conforto e na tecnologia — juntaram-se três propostas da família S05, pensadas para perfis de condutor diferentes. A versão 100% elétrica com tração traseira oferece 272 cv e procura o equilíbrio típico do segmento C-SUV. A variante de tração integral sobe a fasquia para 435 cv, cumpre os 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos e anuncia até 445 km de autonomia combinada. Já o S05 PHEV Ultra-Hybrid estreia a arquitetura P13 e a tecnologia BlueCore, combinando 258 cv com cerca de 100 km em modo elétrico e mais de 1.000 km de autonomia total — uma solução que promete acabar com a ansiedade de carregamento nas viagens longas. Suporta ainda carregamento rápido DC até 55 kW e inclui tecnologia Vehicle-to-Load de série.
Para Sérgio Gonçalves, Diretor Comercial da Changan Portugal, o balanço deste primeiro ano vai além dos números. O responsável destaca a confiança conquistada junto dos clientes e da rede de concessionários, hoje composta por vinte entidades espalhadas pelo país, com serviços que vão das vendas ao após-venda, passando pelo financiamento e pelo aconselhamento. Essa proximidade, diz, permite adaptar a oferta às necessidades concretas de cada cliente, particular ou profissional. A marca acrescenta a isso garantias de 7 anos ou 160.000 km para os veículos e de 8 anos ou 200.000 km para as baterias.
O ano ficou também marcado pela assinatura, a 22 de maio, de um acordo entre a Changan Automobile e a Federação Portuguesa de Futebol, que tornou a marca parceira automóvel oficial da FPF e, por inerência, da Seleção Nacional. A cerimónia decorreu na Cidade do Futebol, sob o lema “Stay in the Game”, e juntou responsáveis da marca e da federação a lendas do futebol português. No mesmo dia foi entregue um Deepal S05 PHEV à FPF, enquanto outra unidade idêntica partia numa viagem de longa distância entre Lisboa, Madrid e Turim para testar em condições reais a autonomia superior a 1.000 km desta variante.
Este percurso português insere-se na estratégia de expansão internacional da Changan, um dos maiores grupos automóveis da China, com 45 anos de experiência no fabrico e sede em Chongqing. A empresa opera 14 bases de produção e 40 fábricas em todo o mundo, está presente em 118 países e regiões e acaba de atingir a marca histórica de 30 milhões de veículos produzidos. Em Portugal, a marca tem marcado presença em eventos como o Caramulo Motorfestival, o ECAR SHOW ou o ENVE, numa tentativa de aproximar o público das suas tecnologias.
Do lado do importador, a Solmotor, S.A. — empresa do Grupo Auto-Industrial — é responsável pela importação da Changan e da Forthing e pelo serviço aos clientes nacionais. O Grupo Auto-Industrial foi fundado em 1920, tem sede em Coimbra e emprega cerca de 650 pessoas. Em 2024, o seu volume de negócios agregado ultrapassou os 293,6 milhões de euros, com um resultado líquido antes de impostos de 6,4 milhões, tendo sido vendidos cerca de 8.300 automóveis e 740 tratores.
Olhando para o que aí vem, Sérgio Gonçalves não esconde a ambição: depois de um primeiro ano dedicado à afirmação institucional e à consolidação da gama, o objetivo passa por continuar a democratizar o acesso à tecnologia automóvel mais avançada e conectada, mantendo a relação qualidade/preço e a fiabilidade assegurada pelo suporte do Grupo Auto-Industrial.
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