A MG atingiu as 5.000 unidades vendidas em Portugal, um marco que a marca britânica assinala como sinal do crescimento que tem vindo a consolidar no mercado nacional. O resultado, conhecido agora, reflecte a aposta numa gama que junta motorizações híbridas, híbridas plug-in e 100% elétricas, pensada para responder a necessidades de utilização bastante diferentes entre si.
Olhando para o acumulado do ano, são os híbridos que lideram as preferências dos clientes portugueses da MG. Já no mês em análise, a liderança passa para os veículos 100% elétricos, enquanto os híbridos plug-in mantêm um contributo relevante para o total. No fundo, são três tecnologias a puxar pela marca em simultâneo, cada uma com o seu público.
«Atingir as 5.000 unidades em Portugal é um marco importante para a MG e reforça a nossa ambição de consolidar a presença da marca no país. Acreditamos que uma mobilidade eletrificada mais acessível se constrói com uma oferta diversificada de tecnologias, dando a cada cliente a liberdade de escolher a solução que melhor responde às suas necessidades. É com esta visão e com o apoio da nossa rede que queremos continuar a crescer no mercado português», afirma Hu Geng, CEO da MG Portugal.
A lógica por trás desta variedade é simples de explicar. Os híbridos combinam um motor a combustão com propulsão elétrica, sem precisar de carregamento externo. Os híbridos plug-in permitem fazer percursos em modo elétrico, mas mantêm a flexibilidade de um motor a combustão para viagens mais longas. Já os 100% elétricos são para quem quer uma utilização exclusivamente elétrica. Na prática, isto dá ao cliente margem para escolher conforme os percursos que faz habitualmente, as condições de carregamento de que dispõe e aquilo de que precisa, seja a nível pessoal ou profissional.
«O desempenho das três motorizações confirma a importância de uma oferta diversificada. Os híbridos lideram no acumulado do ano, enquanto os elétricos se destacaram no período em análise e os híbridos plug-in mantiveram um contributo relevante. Em conjunto com a nossa rede de concessionários, queremos ajudar cada cliente a escolher a solução que melhor responde às suas necessidades e garantir um acompanhamento próximo em todas as etapas da sua experiência com a marca», afirma Ricardo Lotra, diretor comercial da MG Portugal.
A gama continua, entretanto, a crescer. O novo MGS9 PHEV vem reforçar a oferta híbrida plug-in, segmento onde o HS PHEV se tem destacado entre os modelos preferidos dos clientes portugueses da marca. Já o MG4 Urban alarga as opções dentro da gama 100% elétrica, dando mais escolha a quem procura um elétrico.
Vale a pena enquadrar o percurso da marca: a MG foi fundada em Inglaterra em 1924 e é hoje uma das marcas automóveis mais reconhecidas do mundo, com uma herança britânica que continua a marcar a sua identidade. Actualmente disponibiliza uma gama que vai dos veículos a gasolina aos Hybrid+, Plug-in Hybrid e elétricos, apostando em tecnologia avançada e numa relação qualidade-preço competitiva. Na Europa, está presente em 34 países, com mais de 1.000 concessionários parceiros e uma garantia de 7 anos ou 150.000 km. Em 2025 ultrapassou as 300.000 unidades vendidas anualmente no Reino Unido e na Europa e, já em 2026, celebrou a entrega do seu milionésimo veículo no mercado europeu. A estratégia “Na Europa, para a Europa” tem vindo a traduzir-se em investimento em engenharia, produção e cadeia de abastecimento locais, incluindo o desenvolvimento de uma nova unidade de produção na Galiza, em Espanha.
Para já, o que fica é este número redondo de 5.000 unidades em Portugal, alcançado com o contributo de clientes, concessionários e parceiros, e que a marca quer usar como ponto de partida para a próxima fase da sua operação no país, com novidades de produto e acompanhamento comercial e pós-venda no centro das atenções.
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