A Omoda | Jaecoo apresentou esta quinta-feira, na Quinta da Melhorada, em pleno coração do Ribatejo, o Jaecoo 8 SHS-P, o novo topo de gama da marca em Portugal que o LusoMotores pôde conduzir e conhecer num primeiro contacto. Depois da antestreia no SAHE, chega agora ao mercado aquele que se apresenta como um SUV do segmento D, com sete lugares e tecnologia híbrida plug-in, pensado para quem precisa de espaço sem abdicar da condução elétrica no dia a dia. Está disponível numa única versão, Exclusive, com um completo pacote de equipamento e tudo por 55.900 euros.
O sistema híbrido plug-in Super Hybrid System (SHS-P) combina um motor a gasolina de 1,5 litros com três motores elétricos, um deles no eixo traseiro com 175 kW. No conjunto, somam 315 kW, o equivalente a 428 cv, e 580 Nm de binário. O resultado traduz-se numa aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,8 segundos e numa velocidade máxima de 180 km/h. A tração integral trabalha com seis modos de condução — Eco, Normal, Sport, Neve, Areia e Todo-o-terreno — e a capacidade de reboque chega aos 1.600 kg.
Com a utilização destes modos de condução foi mesmo possível submeter este novo Jaecoo 8 SHS-P a alguns pequenos testes com alguma exigência. Selecionado o modo de Todo-o-Terreno e bloqueado o diferencial traseiro, este SUV do segmento D capaz de transportar sete adultos ultrapassou os obstáculos criados para este pequeno ensaio sem qualquer dificuldade, e ficámos mesmo com a convicção de quem sequer era necessário bloquear o diferencial.
Ainda assim, como o seguro morreu de velho, o melhor mesmo foi adoptar as indicações dadas pelos representantes da marca e fazer mesmo o bloqueio, no ecrã tátil presente no tablier, um sistema que será certamente útil perante obstáculos realmente mais duros num percurso fora de estrada mais exigente.
Autonomia total de 1000 quilómetros
A bateria de 34,46 kWh garante 134 km em modo 100% elétrico, valor que sobe para 161 km em ciclo urbano. Isso significa que muitas das deslocações diárias se fazem sem gastar uma gota de combustível. Nas viagens mais longas, o motor a gasolina entra em ação e leva a autonomia total aos 1.000 km, sem necessidade de parar para carregar. Em ciclo combinado WLTP, o consumo anunciado é de 2,1 l/100 km e as emissões de 47 g/km de CO2. O carregamento rápido em corrente contínua, até 70 kW, leva a bateria dos 10% aos 80% em cerca de 25 minutos. Há ainda a função V2L, que permite usar o carro para alimentar equipamentos externos até 6,6 kW, útil por exemplo num acampamento.
Com 4,82 metros de comprimento e 1,93 de largura, o Jaecoo 8 foi desenhado a pensar em famílias que precisam de espaço. A segunda fila tem bancos aquecidos e ventilados, com regulação da inclinação, e dá acesso fácil à terceira fila. Com os bancos rebatidos, a bagageira chega aos 2.021 litros. À frente, os bancos têm regulação elétrica, aquecimento, ventilação e massagem. A climatização automática é de duas zonas, com saídas de ventilação para a segunda fila, e a suspensão com controlo eletrónico do amortecimento ajusta-se ao piso para maior conforto.
Perante a configuração para sete ocupantes, convém que não se juntem no mesmo veículo sete adultos com 1m90, principalmente porque os dois que viajarem na terceira fila terão alguma dificuldade em suportar uma viagem com uma maior distância. Porém, se pensarmos que uma família tem sempre duas crianças ou mesmo adolescentes que podem viajar naqueles dois lugares, tudo fica mais simples.
Bons materiais e habitáculo confortável
No interior, o tablier integra dois ecrãs de 12,3 polegadas, um para o painel de instrumentos e outro para o sistema multimédia, e o head-up display projeta a informação de condução no para-brisas com uma imagem equivalente a 50 polegadas. Os bancos são em couro Nappa premium com costuras personalizadas, o forro do tejadilho é em camurça, a iluminação ambiente LED é multicor e o teto panorâmico em vidro tem cortina elétrica.
O sistema multimédia usa o processador Qualcomm 8155 e é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios. O carregador para smartphones é de 50 W e o som é assinado pela Sony, com 14 altifalantes, incluindo altifalantes no apoio de cabeça do condutor.
No exterior, o Jaecoo 8 estreia uma nova linguagem de design. A frente é dominada pela grelha em cascata, aqui maior e com efeito tridimensional, e o desenho segue as proporções áureas (0,618:1). De lado, os pilares em preto criam o efeito de tejadilho flutuante, os puxadores das portas são ocultos e retráteis e as quatro portas têm abertura elétrica. As jantes de 20 polegadas e as barras de tejadilho completam o perfil. Atrás, as luzes LED formam uma assinatura luminosa com 1,4 metros de largura, com indicadores de mudança de direção dinâmicos e luzes de boas-vindas. Está disponível em três cores — Cinzento Olive, Preto Carbon e Cinzento Mate — e em três combinações bicolores com tejadilho preto.
Em termos de segurança e assistência à condução, o equipamento de série inclui câmaras de 540º, cruise control adaptativo, assistente de condução em trânsito, deteção de fadiga do condutor e manutenção automática na faixa em situações de emergência. A garantia é de 7 anos ou 150.000 km para o automóvel e de 8 anos ou 160.000 km para a bateria, com assistência em viagem incluída durante 3 anos.
Gama Jaecoo com preços
entre os 30.900 e os 55.900 euros
Para Nuno Serra, Diretor de Importação da Omoda | Jaecoo Portugal, “o Jaecoo 8 leva a marca a um segmento novo em Portugal, o dos SUV de sete lugares. É uma resposta para as famílias que precisam de espaço e não querem abdicar da condução elétrica no dia a dia: com 134 km em modo elétrico, muitas das deslocações diárias fazem-se sem gastar combustível. Em menos de um ano, crescemos muito depressa em Portugal, mas não queremos ficar por aqui. O Jaecoo 8 é o próximo passo.”
O Jaecoo 8 junta-se ao Jaecoo 5 e ao Jaecoo 7 e completa a gama Jaecoo em Portugal, com motorizações híbridas, híbridas plug-in e 100% elétricas. Com preços entre os 30.900 e os 55.900 euros, a gama cobre hoje desde o SUV compacto para o dia a dia até ao familiar de sete lugares.
