Russell vence GP do Canadá ‘quase perfeito’ para a Mercedes

George Russell, da Mercedes, partiu de ‘pole’ e, apesar da pressão constante do tetracampeão Max Verstappen (Red Bull), acabou por vencer no Circuit Gilles Villeneuve, na ilha de Notre Dame, em Montreal, Canadá, e carimbar o seu primeiro triunfo da época no Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1. Já o seu colega de equipa – Kimi Antonelli – terminou a prova no terceiro posto, conquistando assim o primeiro pódio da sua, ainda, curta carreira na F1.

Num fim-de-semana quase perfeito para a Mercedes, a ‘dobradinha’ para esta escuderia só não ocorreu, pois Max Verstappen, ao volante do seu Red Bull, ficou na segunda posição. O neerlandês acabou por ganhar pontos no mundial de pilotos aos seus rivais directos da McLaren – Piastri e Norris. E por falar em McLaren, esta foi a primeira corrida na presente temporada em que a escuderia britânica não conseguiu terminar no pódio.

Enquanto Piastri não foi além do quarto posto, o seu colega de equipa – Lando Norris – viu-se forçado a abandonar a prova após colidir com o australiano à passagem da volta 67, tornando o fim-de-semana da McLaren num autêntico pesadelo. O erro foi claramente de Norris, que tentou uma ultrapassagem impossível ao seu companheiro de equipa, danificando a frente do seu McLaren e sendo obrigado a abandonar, assumindo logo por rádio a sua culpa pelo que classificou como “um acto estúpido”.

Destaque positivo para Fernando Alonso (Aston Martin), que voltou a pontuar ao terminar na sétima posição, dando seguimento ao bom momento de forma que havia iniciado no GP de Espanha. Também Hulkenberg (Sauber), Ocon (Haas) e Sainz (Williams) estiveram em evidência, conseguindo todos eles pontuar na tarde deste domingo. Yuki Tsunoda (Red Bull) voltou a desiludir, e não foi além do décimo segundo posto.

Assim, Max Verstappen (Red Bull) conseguiu diminuir a diferença para o primeiro posto, estando agora a 43 pontos do líder do campeonato, Oscar Piastri (McLaren). O neerlandês, que ocupa a terceira posição no Mundial de pilotos, também reduziu o diferencial para Lando Norris (McLaren) – segundo classificado –, estando agora a apenas 21 pontos do britânico. Já o vencedor da corrida, George Russell, ocupa o quarto posto da classificação, com 136 pontos, menos 19 que o terceiro colocado, Max Verstappen.

No Mundial de construtores, apesar do fim-de-semana para esquecer, a McLaren continua confortavelmente no primeiro posto com 374 pontos. Já o excelente fim-de-semana da Mercedes (199) permitiu à escuderia alemã ascender ao segundo lugar e dilatar a vantagem para a terceira colocada – Ferrari (183) –, sendo agora a diferença de 16 pontos. A quarta posição é ocupada pela Red Bull com 162 pontos, 155 dos quais conseguidos pelo actual Campeão do Mundo – Max Verstappen.

Mais abaixo na classificação, o sétimo lugar conseguido por Alonso permitiu à Aston Martin (22) ‘descolar-se’ da Sauber (20) na classificação, e ascender, assim, ao oitavo lugar. O fundo da tabela é ocupado pela Alpine com 11 pontos.

Russell saiu da “pole”
e só parou no pódio

Num arranque de corrida animado, com George Russel a largar da pole position, foi o outro homem da Mercedes, Kimi Antonelli, quem começou por se destacar ao levar a melhor sobre o líder do campeonato – Oscar Piastri (McLaren) –, ultrapassando o australiano na curva 4, ascendendo ao terceiro lugar. A primeira volta também ficou marcada pelo incidente entre Albon (Williams) e Colapinto (Alpine), que ‘obrigou’ o piloto tailandês a sair do traçado para evitar uma colisão com o argentino.

Max Verstappen (Red Bull) perseguiu o líder da corrida – George Russell (Mercedes) – por várias voltas, fazendo uso do seu DRS, até que, à volta 6, o britânico aumentou a distância para o actual Campeão do Mundo em mais de um segundo. Por ocasião da volta 9, os diferenciais entre os pilotos do top 10 eram todos iguais ou superiores a um segundo, fazendo antever que as paragens na box seriam fulcrais para se conseguir obter um bom resultado.

Na volta 11, Lando Norris (McLaren) conseguiu finalmente consumar a ultrapassagem sobre Fernando Alonso (Aston Martin), ascendendo assim ao sexto posto. Já na volta seguinte, Kimi Antonelli (Mercedes) tentou ultrapassar Verstappen (Red Bull), altura em que a Red Bull decidiu parar o neerlandês na box para colocar um novo composto de pneus.

O pit stop de Verstappen desencadearia uma sequência de outras paragens na box, com especial destaque para George Russell, que parou na volta seguinte para evitar o undercut do piloto da Red Bull. Já na volta 14, foi a vez do colega de Russell – Kimi Antonelli – parar para colocar um novo jogo de pneus. Assim, à passagem da volta 16, a McLaren liderava a corrida com os seus pilotos – Piastri e Norris – em primeiro e em segundo, respectivamente, ainda que não tendo parado para trocar de pneus.

À passagem da volta 25, a diferença entre Charles Leclerc (Ferrari) e George Russell, segundo e terceiro classificados, já era inferior a um segundo, podendo o piloto britânico tirar partido do DRS nas retas. No seu encalço vinha ainda Max Verstappen – na altura, quarto classificado. Russell acabaria por ultrapassar Leclerc na volta 26, ascendendo ao segundo posto. Com pneus bastante desgastados, o piloto monegasco da Ferrari ficaria, assim, à mercê de Verstappen, que acabou por consumar a ultrapassagem na volta 28, altura em que a escuderia italiana decidiu parar Leclerc na box. Na volta seguinte, foi a vez de Lando Norris fazer o primeiro pit stop da tarde. Assim, na volta 30, os três primeiros classificados eram: Russell, Verstappen, e Antonelli.

A animação voltou na volta 37, quando Antonelli ficou a menos de um segundo de diferença de Verstappen. Pressentindo a proximidade do jovem italiano, a Red Bull decidiu voltar a parar Verstappen, para colocar um novo jogo de pneus duros ao neerlandês. A Mercedes ‘respondeu’ na volta seguinte à tentativa de undercut da Red Bull, e parou Kimi Antonelli para colocar novos pneus. O líder da corrida – George Russell – acabaria por parar na box na volta 42, saindo do pit lane à frente de Verstappen.

A primeira desistência da corrida ocorreria à passagem da volta 49, altura em que Albon (Williams) decidiu parar numa escapatória da pista para abandonar a corrida, devido a uma falha mecânica no seu monolugar. Também por esta ocasião, uma penalização de 10 segundos foi atribuída a Lance Stroll (Aston Martin) – que ‘corria em casa’ -, por forçar Pierre Gasly (Alpine) a sair da pista.

A luta pelos lugares cimeiros começaria a intensificar-se nas últimas 20 voltas da corrida. À passagem da volta 54, a distância entre o primeiro e o quinto classificados era de menos de oito segundos, mostrando o quão próximos estavam os pilotos da frente. Oscar Piastri acabaria por perder algum ritmo de corrida, ficando assim à mercê do seu colega de equipa – Lando Norris.

Os dois pilotos da McLaren acabariam por embater à passagem da volta 67, quando Lando Norris tentou ultrapassar pelo interior da reta da meta. Norris viu-se forçado a abandonar a corrida devido aos danos causados no seu MCL39, ao passo que Piastri teve de parar na box para colocar um novo jogo de pneus. No seguimento desta colisão, os comissários decidiram ‘chamar’ à pista o safety car, e a corrida acabou mesmo por terminar atrás do carro de segurança, não havendo por isso mais alterações na classificação final.

Confira com o LusoMotores a classificação final do Grande Prémio do Canadá em Fórmula 1:

Confira, ainda, a classificação do Mundial de Pilotos e do Mundial de Construtores, agora que estão cumpridas dez corridas das 24 do calendário de Fórmula 1 para 2025.

Mundial de Construtores – Classificação

Mundial de Construtores – Classificação

A próxima prova do Mundial de Fórmula 1 ocorrerá daqui a duas semanas em Spielberg, Áustria para aquela que será a décima primeira (11.ª) prova de 2025 com partida agendada para as 14 horas do dia 29 de Junho.

Francisco Delgado / LusoMotores