A marca alemã assinala o 25.º aniversário do seu furgão comercial, que desde o ano passado está equipado com o design Opel Vizor e tecnologias de ponta.
Foi há 25 anos que o Opel Vivaro foi apresentado no Salão Internacional de Veículos Comerciais em 2000, na Alemanha, tornando-se, segundo a marca, “um modelo fundamental na gama de veículos comerciais da Opel.”
Depois, o Vivaro foi eleito duas vezes ‘International Van of the Year’ (Furgão Internacional do Ano) em 2002 e 2021, e há cinco anos surgiu no mercado a versão elétrica a bateria.
Desde o início de 2024, “que a mais recente geração Vivaro está no mercado, com tecnologias inovadoras, conforto e design comparáveis aos dos automóveis de passageiros”, salienta o comunicado do construtor, realçando “a dianteira Opel Vizor, caraterística dos modelos” ligeiros.
Do Arena ao Vivaro
Por ocasião dos 25 anos, a Opel lembra que a primeira geração do Vivaro surge originalmente de uma joint venture criada no final de 1996. O Opel Arena – o antecessor imediato do Vivaro – é lançado em 1997, seguido, dois anos depois, pelo primeira Opel Movano no segmento acima do Arena. No Salão IAA de Veículos Comerciais de 2000, é então apresentado o protótipo de uma nova geração de furgões: o Opel Vivaro totalmente redesenhado.
O construtor realça o “design inovador único” do Vivaro entre os comerciais ligeiros, devido ao “chamado ‘teto Jumbo’ e a “cabina em forma de cúpula que não só oferece ao condutor e aos passageiros da frente um espaço excecional ao nível da cabeça, como também permite aceder e sair facilmente do veículo, o que é particularmente apreciado pelos serviços de entrega e correio expresso.”
No lançamento em 2001, o Vivaro com tração dianteira surgiu disponível em “variantes diesel com diferentes potências, sempre combinadas com uma transmissão manual de seis velocidades.”
Com mais de 20 versões do modelo comercial, em 2010, a Opel apresenta o e-Concept, que “lança as sementes de uma ideia que irá germinar em 2020 sob a forma da versão de série do Vivaro elétrico a bateria.”
Com a primeira geração do Vivaro a manter-se em produção até 2014, em 2019 chega a terceira geração, que também se apresenta pela primeira vez 100% elétrica.
Com dois tamanhos de bateria de iões de lítio, os modelos elétricos oferecem 75 kWh para uma autonomia de até 330 quilómetros, ou com 50 kWh para autonomia até 230 km.
Agora, há um ano, o novo Vivaro é lançado. Volta a estar disponível com duas opções de bateria, “está disponível em dois comprimentos (4,98 metros e 5,33 metros), como furgão, cabina dupla e chassis, uma solução prática para diferentes tipos de carroçaria. Dependendo da versão, oferece até 6,6 m3 de volume de carga e cerca de 1,4 toneladas de carga útil.”
Segundo a marca, “um total de 18 sistemas de assistência ao condutor de última geração, incluindo Dynamic Surround View, tornam as deslocações diárias e as manobras em cidade ou nas instalações das empresas, mais fáceis e seguras. Além disso, o habitáculo conta com sistemas de infotainment e navegação de última geração, com um ecrã digital a cores de 10 polegadas para o condutor e um touchscreen a cores de 10 polegadas.”
