A aposta da mobilidade elétrica continua a encontrar diversos obstáculos para que se torne efectiva e, entre estes, encontramos o preço elevado praticado por muitos operadores de postos de carregamentos para veículos elétricos (VEs) que, em alguns casos, torna a energia elétrica mais cara do que os combustíveis fósseis. Assim, para além da vandalização dos cabos nos postos de carregamento dos veículos elétricos de que o LusoMotores já aqui falou, os valores envolvidos nos carregamentos de veículos elétricos continuam a revelar-se um factor que provoca dúvidas no consumidor sobre a real vantagem de se apostar na mobilidade elétrica.
A boa notícia em relação a este tema é a de que estão em curso algumas estratégias oficiais para se conseguirem valores mais interessantes, sempre com o objectivo de tornar a mobilidade elétrica verdadeiramente vantajosa. Em Portugal, as entidades públicas estão a implementar medidas para reduzir o custo de operação da rede e, consequentemente, o preço final para o utilizador.
- Tarifas da Rede Mobi.E Mais Baixas: A ERSE (Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos) aprovou uma redução significativa de 37,1% na tarifa da Entidade Gestora da Mobilidade Elétrica (EGME) para 2025. Esta tarifa é um custo que os operadores têm e a sua redução deve criar margem para uma descida dos preços finais.
- Fim dos Contratos Obrigatórios: O novo regime da mobilidade elétrica eliminou a obrigatoriedade de os utilizadores terem um contrato com um comercializador específico para carregar em postos públicos. Isto promove a concorrência direta entre operadores, que passarão a competir para atrair utilizadores com preços mais baixos e serviços melhores.
- Maior Transparência e Concorrência: O mesmo regime obriga os postos a apresentarem os preços de forma clara e a aceitarem pagamentos eletrónicos (como cartão de débito/crédito ou QR code), facilitando a comparação imediata de preços pelos consumidores. O fim do monopólio da rede Mobi.E também abre portas a novos operadores, o que deve fomentar a concorrência.
Dicas práticas para
economizar no dia a dia
Para além das medidas estruturais, o utilizador de veículos elétricos pode adotar hábitos que reduzem drasticamente a sua fatura de “combustível”, tendo no entanto que ter em conta alguns conselhos práticos…
- Prefira o Carregamento Doméstico: Esta é, invariavelmente, a opção mais económica. Carregar em casa, aproveitando a sua tarifa de eletricidade, tem um custo por quilómetro significativamente inferior ao de um veículo a gasolina. Instalar uma wallbox e programar o carregamento para as horas de vazio (se tiver uma tarifa bi-horária) pode gerar poupanças adicionais.
- Compare Preços na Rede Pública: Quando precisar de carregar fora de casa, use aplicações (como a ACP Electric) para comparar os preços dos diferentes postos. Lembre-se: postos de carregamento rápido (DC) são geralmente mais caros do que os de carregamento normal (AC).
- Aproveite Carregadores Gratuitos: Muitos centros comerciais, supermercados e hotéis oferecem carregamento gratuito como um serviço para clientes. Aproveitar estas oportunidades para “complementar” a bateria pode fazer uma grande diferença a longo prazo.
- Invista em Energia Solar: Se possível, a instalação de painéis solares pode reduzir para quase zero o custo de carregar o seu veículo em casa, transformando a luz solar no seu “combustível”.
Comparação de custos por 100 km
A tabela seguinte ilustra a diferença de custos entre um veículo elétrico e um a gasolina, com base em estimativas para Portugal.
| Tipo de Veículo / Fonte de Energia | Custo Aproximado para 100 km (*) |
|---|---|
| Carro Elétrico (Recarga em Casa) | +/- 3,36 € |
| Carro Elétrico (Recarga Pública Rápida) | +/- 6,88 € |
| Carro a Gasolina | +/- 10,73 € |
(*) Os valores são estimativas. O custo real varia com o modelo do veículo, eficiência de condução e preços correntes da energia e combustível.
Perante esta realidade, a questão dos preços elevados nos postos públicos está a ser atacada por duas frentes: regulamentação governamental para baixar custos operacionais e fomentar concorrência, e estratégias individuais inteligentes por parte dos condutores.
A chave para maximizar a poupança está em combinar o carregamento doméstico (a opção mais barata) com o uso planeado e comparativo da rede pública. Desta forma, a mobilidade elétrica poderá revelar de forma efectiva e bem visível todo o seu potencial de economia face aos veículos de combustão. Ainda assim, a aposta na mobilidade elétrica não está ao alcance de todos e obriga ao planeamento dos despesas e das disponibilidades, quer financeiras quer de ordem logística, até porque carregar o seu veículo elétrico ligado a uma extensão atirada da janela para a rua é uma prática ilegal e até perigosa.
LusoMotores
