O novo TGX para transporte pesado tem quatro eixos e um peso bruto combinado de 250 toneladas e é uma apresentado como uma “solução de série de fábrica.”
O fabricante alemão de pesados anuncia que o novo camião é construído como veículo completo nas unidades de produção de Munique e Wittlich, na Alemanha, e o primeiro exemplar foi entregue à BFS, um parceiro da MAN e especialista alemão em serviços de aluguer.
Com o novo trator TGX 41.640 8×4/4 para transporte pesado, a MAN alarga o seu portefólio das 3,5 às 250 toneladas. De acordo com o fabricante, “o novo camião de quatro eixos, com 640 cv, movimenta facilmente grandes turbinas com centenas de toneladas para parques eólicos, transformadores de alta tensão ou até submarinos completos.”
O MAN TGX integra “uma embraiagem com conversor de binário, uma caixa de velocidades especial concebida para cargas extremas e potentes sistemas hidráulicos e de ar comprimido, que permitem a direção e o nivelamento precisos dos 30 ou mais eixos dos reboques de transporte pesado em qualquer situação de condução.”
A MAN acrescenta que o novo trator é “ideal para cargas elevadas a baixas velocidades” e “permite arranques potentes com baixo desgaste, com até 1,59 vezes mais binário, e manobras de elevada precisão.”
A MAN concentra os principais componentes de transporte pesado numa torre específica posicionada atrás da cabine. Aí estão “quatro depósitos de pressão para 160 litros de fornecimento adicional de ar, um depósito de gasóleo de 960 litros e um depósito de 290 litros para o sistema hidráulico de duas fases.”
A torre inclui ainda um sistema de arrefecimento para transporte pesado, que mantém a temperatura do motor estável mesmo a baixas velocidades e com cargas elevadas.
O pesado tem ainda programas específicos que apoiam as operações, a saber, o “Heavy Transport para cargas até 250 toneladas e o modo Efficiency para cargas até 70 toneladas, com consumo de combustível particularmente otimizado.”
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