Antonelli faz ‘poker’ e vence GP do Canadá

Não foram uma, duas ou três, mas sim quatro vitórias consecutivas para o jovem Kimi Antonelli. O piloto italiano da Mercedes aproveitou os problemas técnicos no monolugar do seu colega de equipa, George Russell, para voltar a triunfar e dilatou a vantagem no Mundial de Pilotos. Assim, Antonelli tem 131 pontos no Campeonato, mais 43 do que Russell que segue na segunda posição. Esta vantagem equivale a quase dois Grandes Prémios e dá algum conforto adicional ao jovem piloto italiano.

Esta vitória tem um sabor ainda mais especial para Antonelli, tendo em consideração que Montreal tem sido um traçado bastante frutífero para Russell, que lá venceu o Grande Prémio na época transacta e a corrida sprint na presente temporada.

Quem também teve um fim-de-semana bastante risonho foi Lewis Hamilton que voltou a conseguir um pódio. O experiente piloto da Ferrari terminou na segunda posição no Grande Prémio e aproximou-se do seu colega de equipa, Charles Leclerc, na luta pelo terceiro posto no Mundial de Pilotos. Hamilton tem agora 72 pontos, menos três do que o monegasco.

Max Verstappen esteve em boa forma e conseguiu o primeiro pódio da época. Apesar das dificuldades sentidas no sábado com as configurações do seu RB22, o piloto neerlandês mostrou bom ritmo de corrida durante o Grande Prémio e aproximou-se de Piastri no Mundial de Pilotos. Verstappen ocupa o sétimo posto no Campeonato com 43 pontos, menos cinco do que Piastri.

Após dois Grandes Prémios sem conseguir qualquer ponto, também o colega de equipa de Verstappen, Isack Hadjar, voltou a estar em evidência. O jovem piloto francês terminou na quinta posição e conseguiu 10 pontos, tendo agora 14 no Mundial de Pilotos.

Mercedes num ‘Mundo aparte’ e só depois a Ferrari e a Red Bull

A Mercedes continua a mostrar um ritmo de corrida bastante superior ao da concorrência e consolidou o primeiro lugar no Mundial de Constructores. A escuderia liderada por Toto Wolff tem agora 219 pontos, mais 72 do que a segunda classificada, Ferrari.

Apesar de tudo, a escuderia italiana até teve um bom fim-de-semana, e conseguiu dilatar a vantagem face à terceira classificada, McLaren. Os tiffosi aproveitaram o pódio de Hamilton e o quarto posto de Leclerc para alcançarem os 147 pontos no Mundial de Constructores, mais 41 do que a McLaren.

Apesar dos resultados satisfatórios na corrida sprint – segundo lugar de Norris e quarto de Piastri – a McLaren não somou qualquer ponto no Grande Prémio e ‘marcou passo’ na luta pelo segundo lugar de equipas. Quem se aproximou da equipa liderada por Andrea Stella foi a Red Bull que, pela primeira vez na presente temporada, conseguiu pontuar com ambos os pilotos. A equipa de Milton Keynes ocupa o quarto lugar no Mundial de Constructores com 57 pontos.

Antonelli vitorioso e Russell azarado

A McLaren decidiu arriscar no começo da prova e arrancar de pneus intermédios, ao passo que as concorrentes directas – Mercedes, Ferrari, e Red Bull – optaram por compostos macios. Para além da McLaren, também os pilotos da Cadillac – Pérez e Bottas -, da Audi – Hulkenberg e Bortoleto -, e Sainz arrancaram com pneus de chuva.

O arranque da corrida ficou ainda marcado pela necessidade de se realizarem duas voltas de formação adicionais, já que Arvid Lindblad teve problemas na caixa de velocidade aquando dos procedimentos de arranque e foi obrigado a abandonar a prova.

A decisão da McLaren acabou por se revelar frutífera numa primeira fase, uma vez que Norris assumiu prontamente a liderança da corrida ainda no primeiro sector da volta inicial. Contudo, a vantagem dos slicks começou a fazer-se sentir no fim da primeira volta, altura em que Piastri parou na box para colocar um novo jogo de pneus médios. Norris acabaria por ser ultrapassado por Antonelli na segunda volta e foi prontamente chamado ao pit lane pela McLaren.

A animação voltou no último sector da sexta volta, quando Russell ultrapassou Antonelli após o jovem piloto italiano falhar o ponto de travagem na chicane da Wall of Champions. Russell assumiu, assim, a liderança do Grande Prémio.

No começo da volta nove, foi a vez de Verstappen ‘brilhar’ ao ultrapassar Hamilton pela terceira posição. Recorde-se que, na presente temporada, o tetracampeão do Mundo ainda não havia conseguido qualquer pódio.

A luta entre os silver arrows continuou, com Antonelli a ultrapassar o colega de equipa, Russell, pela liderança da corrida na volta 12, para logo de seguida voltar a ser ultrapassado pelo britânico. Também por esta altura, a bandeira amarela foi agitada, já que a hairpin do último sector ficou com vários destroços após Piastri colidir com Albon. O piloto australiano da McLaren viria a ter que parar novamente na box para colocar uma nova asa dianteira.

Nas voltas que se seguiram, a luta pela liderança manteve-se ao rubro, com Russell a falhar alguns pontos de travagem, ‘convidando’ o seu colega de equipa e líder do Mundial de Pilotos, Antonelli, a colar-se à traseira do monolugar do britânico. Na volta 22, Antonelli voltou a assumir a liderança da corrida após ultrapassar Russell na recta do terceiro sector. Também por esta altura, Verstappen ganhou, sensivelmente, quatro segundos a Hamilton na luta pela terceira posição, após o piloto da Ferrari perder momentaneamente o controlo do seu SF26.

Volvidas duas voltas, Antonelli falhou o ponto de travagem na hairpin e foi ultrapassado por Russell. O piloto italiano acabaria por recuperar a liderança da corrida numa manobra similar à que havia ocorrido na corrida sprint, mas foi instruído pela equipa a ‘devolver’ a posição.

Na volta 30, novo momento marcante: Russell teve um problema mecânico no seu W17 e viu-se obrigado a abandonar o Grande Prémio. Esta desistência acabou por ser um duro golpe nas aspirações do britânico no Mundial de Pilotos, uma vez que o seu colega de equipa e líder do campeonato, Antonelli, tinha assim ‘via aberta’ para a vitória. No seguimento deste abandono, foi activado o período de virtual safety car (VSC).

Durante o período de VSC, vários pilotos aproveitaram para parar na box e colocar novos jogos de pneus, nomeadamente os cinco da frente – Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, e Hadjar -, numa altura em que estava percorrida, sensivelmente, metade da distância da corrida.

Na volta 34, Leclerc tentou ultrapassar Hadjar pela quarta posição, mas o piloto da Red Bull ‘respondeu’ com uma defesa agressiva da sua posição. O piloto francês da Red Bull acabaria por ser penalizado em dez segundos por ter mudado de direcção mais do que uma vez. Também por esta altura, Hamilton ia reduzindo a diferença para Verstappen naquela que seria a luta pelo segundo posto.

Leclerc viria a consumar a ultrapassagem sobre Hadjar na volta 39, assumindo assim o quarto lugar. Na volta seguinte, Norris acabaria por abandonar a corrida devido a problemas na caixa de velocidades do seu MCL40, numa corrida bastante azarada para o actual Campeão do Mundo.

Nas voltas seguintes, Hamilton continuou a encurtar a distância para Verstappen na luta pela segunda posição. Numa altura em que a distância entre os dois ‘eternos rivais’ já era inferior a dois segundos, o período de VSC foi activado, devido a destroços no traçado de Montreal.

A luta entre Verstappen e Hamilton viria a ocorrer nas voltas seguintes, com Verstappen a fazer todos os possíveis para manter a segunda posição, apesar do ritmo de corrida superior da Ferrari. O britânico viria a consumar a ultrapassagem na primeira curva da volta 62, assumindo assim o segundo posto.

A corrida viria a terminar na volta 68 devido às voltas de formação adicionais, tendo sido Antonelli o primeiro a ver a bandeira axadrezada, seguido de Hamilton e Verstappen, respectivamente.

Confira com o LusoMotores a classificação final do Grande Prémio do Canadá em Fórmula 1:

Confira, ainda, a classificação do Mundial de Pilotos e do Mundial de Construtores de Fórmula 1 em 2026 após o quinto Grande Prémio.

A próxima prova do Mundial de Fórmula 1 ocorrerá daqui a duas semanas em Monte Carlo, Mónaco, permitindo assim o regresso da F1 ao continente europeu. Esta será a sexta corrida da época em 2026, e tem partida agendada para as 14h do dia 7 de Junho.

Francisco Delgado