A parceria hispano-americana permitirá à Cupra KIRO continuar a competir no Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E, reforçando o “compromisso com a eletrificação, a performance e o futuro da mobilidade sustentável.”
A marca espanhola adianta em comunicado que “a equipa prepara-se para entrar na nova era Gen4 da Fórmula E”, tendo já apresentado o seu novo monolugar no Goodwood Festival of Speed 2026, realizado em Inglaterra.
A 13.ª temporada da Fórmula E introduz os revolucionários regulamentos Gen4, dando origem aos monolugares de Fórmula E mais rápidos e avançados até à data. A potência aumenta para 600 kW (816 cv), enquanto a tração integral ativa permanente (AWD) reforça ainda mais a performance e a eficiência. Ultrapassando os limites da competição elétrica, o novo monolugar Gen4 irá superar os 335 km/h e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,8 segundos.
Para assinalar a primeira aparição pública de um monolugar Gen4 de Fórmula E no Reino Unido, o piloto britânico Dan Ticktum conduziu o show car de nova geração do campeonato na famosa Goodwood Hillclimb, a subida de 1,87 km, do Goodwood Festival of Speed.
Cupra Leon VZ e-Hybrid Racer
No Goodwood Festival of Speed, a Cupra apresentou também o Leon VZ e-Hybrid Racer, com a mesma decoração ‘Energy Flow’ do novo monolugar Gen4.
Ao combinar o motor elétrico do novo Cupra Raval, o motor de combustão do Leon VZ e a tecnologia de bateria do Leon PHEV, o “Leon VZ e-Hybrid Racer funciona como banco de ensaio da Cupra para uma nova arquitetura de competição mais acessível.”
Com uma potência até 370 kW (500 cv), o protótipo de competição e-Hybrid acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 265 km/h. Através de uma caixa sequencial de seis velocidades, com passagens de caixa por patilhas, os pilotos podem explorar a potência combinada do motor de combustão de 2,0 litros (250 kW) e do motor elétrico traseiro (120 kW).
A marca salienta que o protótipo oferece “o melhor de dois mundos — ao combinar a sustentabilidade e a estratégia push-to-pass do modelo de competição ETCR com a acessibilidade e as tecnologias comprovadas das corridas tradicionais de turismos:”
