A Opel vai revelar no Salão Automóvel de Paris, a 12 de outubro, o aspeto definitivo do GSE 27FE, o monolugar 100% elétrico com que a marca alemã vai competir pela primeira vez no Campeonato do Mundo FIA de Fórmula E. A apresentação acontece poucas semanas antes do arranque da época e marca um dos momentos mais aguardados do percurso da equipa, que se estreia como construtora de fábrica.
Até agora, o carro tinha sido visto com a decoração usada durante o programa de testes. A versão final mantém essa base, mas dá um passo em frente. O design foi desenvolvido pela equipa de Design Global de Marca da Opel, em Rüsselsheim, e parte de uma ideia simples: tornar visíveis as forças que definem a Fórmula E, como o fluxo de ar, a energia e a eficiência.
O resultado assenta em três blocos de cor — preto, prateado e amarelo — que recuperam a herança da Opel Motorsport e a reinterpretam para a era elétrica. Uma das novidades é uma faixa central em prateado metálico que percorre o carro de uma ponta à outra e funciona como eixo visual, ligando o instinto do piloto à precisão da máquina.
“Cada elemento gráfico tem uma posição clara, uma função clara e um motivo claro para existir”, explica Pierre-Olivier Garcia, Diretor de Design Global de Marca da Opel. “É isso que é o design alemão: nada está lá por acaso.”
As chamadas “Lightspeed Stripes”, faixas pixelizadas que atravessam a carroçaria, traduzem em imagem aquilo que normalmente não se vê numa corrida elétrica: o fluxo de energia, de dados e de software. Já o amarelo, batizado de “Opel GSE Yellow”, é o elemento mais forte e serve para tornar o carro imediatamente reconhecível, seja na pista, no pit lane ou no ecrã.
“Na Fórmula E, a energia decide a corrida e, para a Opel, a energia tem uma cor: o Amarelo GSE”, resume Garcia. “É ousado sem ser agressivo e técnico sem ser complicado. O amarelo significa ‘avançar’.”
Quem também já aprovou o resultado foi Mitch Evans, piloto oficial da equipa e o homem com mais vitórias na história da Fórmula E. “Acho que o design final ficou fantástico. Baseia-se na decoração do nosso protótipo de testes, mas de uma forma mais refinada, mantendo a identidade inconfundível da Opel. O toque adicional de prateado confere-lhe um aspeto elegante e, mais importante ainda, transmite velocidade”, afirmou.
Evans integra a formação da Opel GSE Formula E Team ao lado de Théo Pourchaire e da piloto de testes e desenvolvimento Sophia Flörsch.
A estreia mundial da decoração é um dos pontos altos da presença da Opel em Paris, onde a marca também vai expor o novo Corsa GSE, já disponível para encomenda. A ligação entre a competição e os modelos de estrada é assumida: as “Lightspeed Stripes” e o universo GSE servem inclusive de inspiração ao design do próprio stand.
Depois de Paris, segue-se a semana de testes oficiais, em meados de novembro, em Jarama, Espanha. A estreia em corrida está marcada para os dias 18 e 19 de dezembro, em Jeddah, na Arábia Saudita. Ao longo da primeira época no Campeonato do Mundo, a equipa vai disputar 21 corridas em 13 cidades de quatro continentes. A ronda caseira, em Berlim, nos dias 8 e 9 de maio de 2027, é desde já apontada como um dos momentos mais marcantes do calendário.
