Hoje, 25 de setembro, assinala-se o Dia Nacional da Sustentabilidade. A data serve de pretexto para a Polestar recordar aquilo a que se comprometeu: construir automóveis elétricos de performance sem abdicar da sustentabilidade.
A marca sueca — que se apresenta como uma das mais transparentes do setor automóvel — tem três metas climáticas bem definidas. Até 2030, quer reduzir para metade as emissões de gases com efeito de estufa por cada automóvel vendido. Até 2035, pretende ter um carro verdadeiramente neutro em termos climáticos. E até 2040, espera alcançar a neutralidade em toda a sua cadeia de valor.
Isto não é apenas uma declaração de intenções. A Polestar publica, para cada automóvel que produz, uma Avaliação do Ciclo de Vida (LCA, na sigla inglesa) que quantifica o impacto climático total do veículo. Foi a primeira marca automóvel a comprometer-se a divulgar estas avaliações completas e continua a desafiar o resto da indústria a fazer o mesmo.
A empresa defende que os clientes têm o direito de saber qual é a pegada de carbono real do carro que compram — e que essa informação deve ser comparável entre marcas. Para isso, tem vindo a pedir uma forma harmonizada de medir e comunicar as emissões de CO₂e dos produtos.
Na prática, a avaliação da Polestar vai além do simples cálculo das emissões de produção (o chamado cradle-to-gate, que mede o impacto desde a extração das matérias-primas até à entrega ao cliente). Inclui também o carregamento, a manutenção e a reciclagem final — o ciclo completo, ou cradle-to-grave.
A ideia é simples: só com transparência é possível melhorar. E a Polestar diz que quer responsabilizar-se pelo impacto dos seus carros em todas as fases da sua vida, não apenas enquanto saem da fábrica.
LusoMotores
