As superdesportivas de quatro cilindros têm agora duas versões: a novíssima CBR500R Four e a CBR600RR renovada, que reforçam a gama de modelos Honda para 2027.
O fabricante japonês destaca que a “novíssima CBR500R Four traz as performances de um motor de quatro cilindros em linha e a tecnologia Honda E-Clutch, num modelo de especificações premium para a categoria Super Sport de média cilindrada.” Já a “CBR600RR recebe atualizações abrangentes em termos de estilo, travagem e interface de condução para o modelo de 2027.”
A Honda salienta que a novíssima CBR500R Four introduz “uma proposta completamente nova à gama europeia da Honda”, com um motor de quatro cilindros em linha de 500 cm³ totalmente novo e a tecnologia Honda E-Clutch de série.” Segundo o fabricante, “a embraiagem eletrónica de série permite arranques, paragens e mudanças de velocidade perfeitas sem usar a manete, mas mantendo a operação manual completa do sistema de embraiagem sempre que desejado.”
Já a CBR600RR chega a 2027 com atualizações específicas: “baseada na fórmula comprovada de alta rotação do motor tetracilíndrico em linha, na eletrónica sofisticada e na dinâmica do chassis derivada das pistas de competição, esta mais recente evolução oferece uma experiência Super Sport ainda mais envolvente.” Desde o seu regresso à Europa em 2024, a CBR600RR vendeu mais de 9600 unidades em toda a Europa.
A CBR600RR de 2027 continua a inspirar-se “fortemente na experiência da Honda nas pistas de competição. O seu motor tetracilíndrico em linha de 599 cm³ produz 89 kW (121 cv) às 14 250 rpm e continua a ser um dos motores mais importantes da categoria, combinado com uma embraiagem deslizante assistida e um sistema quickshifter de origem.”
O fabricante destaca entre as novidades para o modelo de 2027, “as pinças de travão dianteiras de montagem radial, derivadas da Fireblade, e um sistema ABS atualizado com três modos selecionáveis: Standard, Track e Race (Standard, Pista e Corrida).”
Também “a carenagem frontal foi redesenhada e adota elementos de estilo da CBR1000RR-R Fireblade, incluindo uma nova máscara frontal com design de spoiler integrado que mantém as performances aerodinâmicas.”
