Além do motor Ducati V2 de 111 cv com distribuição variável de válvulas IVT, a nova máquina do construtor italiano pesa apenas 175 kg, menos 4 kg que a geração anterior.
Tendo em atenção os ‘Monsteristi’, como são conhecidos os entusiastas do modelo, a nova Mosnter Dark chega com um quadro monocoque em alumínio, suspensão Showa, sistema de travagem Brembo e um pacote eletrónico completo com 4 modos de condução.
A Dark volta a ter os elementos essenciais do modelo, tais como “o farol emoldurado pelos ‘ombros’ do depósito de combustível em forma de dorso de bisonte, o banco único para condutor e passageiro, e a secção traseira curta e leve.”
O motor V2 da Monster Dark oferece “111 cv às 9.000 rpm e 91,1 Nm às 7.250 rpm, com mais de 80% do binário máximo disponível entre as 4.000 e as 10.000 rpm.” A Ducati realça que “cada componente foi desenhado para minimizar o peso, desde o quadro monocoque até ao subquadro traseiro híbrido em tecnopolímero/treliça”, para conseguir “uma moto capaz de fugir facilmente ao trânsito urbano e, ao mesmo tempo, permitir controlo total em todos os cenários.”
A marca salienta que “cada ‘Monsterista’ pode escolher os acessórios que melhor enriquecem a sua experiência Monster Dark de acordo com o seu estilo de condução e personalidade, desde o Ducati Quick Shift ao Cruise Control, bem como o para-brisas e a cobertura do banco do passageiro.”
