O fabricante alemão realça que, a par da aerodinâmica e da tecnologia da bateria, “as melhorias introduzidas na gestão eletrónica, no motor elétrico e na transmissão complementam-se no novo modelo compacto elétrico da Audi.”
A marca refere tratar-se do “Audi mais eficiente de sempre: com 140 kW de potência e o pacote de eficiência opcional, o modelo compacto elétrico apresenta um consumo de 12,8 kWh/100 km, de acordo com o ciclo WLTP.”
A Audi salienta que o sistema de propulsão elétrica APP350 foi melhorado, “otimizado para a plataforma modular de propulsão elétrica (MEB), de modo a proporcionar, simultaneamente, maior eficiência, mais autonomia e maior conforto de condução.”
De acordo com a marca, o A2 e-tron tem “uma nova função de software que tira partido da maior velocidade de comutação permitida pelos carbonetos de silício, reduzindo ainda mais o consumo de energia.”
Quanto ao motor, os “ímanes permanentes APP350 melhoram a eficiência sem comprometer o binário ou a entrega de potência. Em comparação com o anterior sistema de propulsão APP310 da plataforma MEB, a espessura das chapas do rotor foi reduzida em mais de 30%”, uma opção que “reduz as perdas no ferro que ocorrem quando o material é repetidamente remagnetizado pelos campos magnéticos ao longo do tempo.”
Ao nível da transmissão, o Audi A2 e-tron utiliza duas relações: 10,21 nas versões de 125 kW e 140 kW, e 11,53 na versão de 170 kW: “a relação de transmissão selecionada para cada variante do motor mantém as rotações nos regimes de funcionamento mais eficientes, reduzindo ainda mais o consumo em condução quotidiana.”
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