O novo S-eWay Artic é apresentado como o “veículo ideal para a mobilidade elétrica em missões regionais e de longo curso”, já que permite até 600 km de autonomia, sem emissões de carbono.
O construtor italiano anuncia desde já que as entregas dos Iveco S-eWay Artic vão começar em 2026, sendo que os novos camiões terão garantia de bateria por 10 anos e até 1,2 milhões de km.
O novo modelo, que surge após o lançamento do S-eWay Rigid no ano passado, foi concebido especificamente para transportes de longo curso e regionais, aproveitando os “pontos fortes da versão a diesel IVECO S-Way com avançadas inovações zero emissões.”
A marca salienta em comunicado que “o elemento central do desempenho elétrico do veículo é o sistema de baterias LFP de última geração, que oferece energia de elevada qualidade a bordo e uma garantia de bateria líder do setor.”
Giuliano Giovannini, diretor da marca, sustenta que se procurou “uma solução prática para longas distâncias que atende às exigências dos operadores de transporte atuais, que estão sob constante pressão para descarbonizar.”
Longas distâncias
O Iveco S-eWay Artic foi concebido para os transportes de longo curso, oferecendo até 600 km de autonomia com um único carregamento. Segundo o fabricante, “no centro do seu desempenho está o e-Axle de última geração desenvolvido pela marca irmã, a FPT Industrial, especializada em tecnologias avançadas de transmissão. Desenvolve uma potência contínua de 480 kW, a qual é transmitida diretamente às rodas. Esta comprovada arquitetura elimina as perdas de energia típicas das transmissões convencionais, garantindo a melhor eficiência e gestão de energia.”
Oferecido na configuração 4×2, o Iveco S-eWay Artic apresenta uma suspensão integralmente pneumática para mais conforto de condução. O camião pode ser equipado com uma ePTO (tomada de força elétrica) para abranger soluções de transporte refrigerado com emissões zero.
No núcleo do Iveco S-eWay estão três packs de baterias LFP transversais, que “fornecem uma capacidade total de energia de 603 kWh, com 97% de energia utilizável. O tempo de carregamento de 20% a 80% SoC está otimizado para 60 minutos, utilizando o carregamento rápido de 350 kW DC, proporcionando flexibilidade operacional.” Segundo a Iveco, a nova geração de baterias LFP foi concebida para uma vida útil de 12 anos e 70% de retenção de capacidade.
Cabina e carroçaria
O S-eWay Artic apresenta uma cabina Aero alongada, concebida para uma eficiência aerodinâmica otimizada, assegurando simultaneamente a compatibilidade com os semirreboques existentes e a capacidade de raio de viragem. O eixo dianteiro totalmente pneumático de 9 toneladas e a distância entre eixos de 3.932 mm oferecem flexibilidade na configuração da carroçaria e na distribuição da carga, permitindo mais espaço para integrar grandes conjuntos de baterias, equilibrando a manobrabilidade do veículo e a autonomia operacional.
No interior da cabina, os condutores encontrarão o mesmo conforto da gama S-Way Diesel além de um módulo HMI dedicado, concebido para a operação elétrica, que apresenta dados em tempo real para ajudar os motoristas a otimizar a utilização de energia e o desempenho operacional.
