Oscar Piastri volta aos triunfos no GP da Bélgica

57 dias depois, Oscar Piastri (McLaren) está de volta às vitórias e, com isso, dilata a vantagem no Mundial de Pilotos de Fórmula Um. O australiano partiu do segundo lugar da grelha no Grande Prémio da Bélgica, mas não precisou de mais do que um sector no traçado de Spa-Francorschamps para ultrapassar o seu colega de equipa – Lando Norris.

Com esta vitória, Oscar Piastri reforça a liderança no Mundial de Pilotos, onde tem agora 266 pontos, mais 16 que o segundo classificado, exactamente o seu companheiro de equipa, o britânico Lando Norris. Charles Leclerc (Ferrari) subiu ao último degrau do pódio ao terminar na terceira posição, o que permitiu ao monegasco encurtar a distância no Campeonato de Pilotos para George Russell (Mercedes). O piloto da Ferrari ocupa o quinto posto no Mundial com 139 pontos, menos 18 que o britânico. O terceiro lugar é ocupado pelo actual Campeão do Mundo em título, Max Verstappen (Red Bull), que terminou a prova no quarto posto.

Em evidência na prova belga esteve Lewis Hamilton (Ferrari) – o heptacampeão em F1 partiu do pit lane e conseguiu fazer uma excelente recuperação ao longo da corrida, terminando no sétimo lugar e amealhando seis preciosos pontos para os tiffosi.

Com mais um ‘1-2’, a McLaren dilatou a vantagem no Mundial de Construtores, liderando confortavelmente agora com 516 pontos. O segundo lugar é ocupado pela Ferrari que soma 248 pontos, mais 28 que a terceira colocada, Mercedes. Já a Red Bull ocupa o quarto posto com 192 pontos, dando continuidade a uma época em que parece só conseguir pontuar através de um dos seus pilotos, Max Verstappen. O quinto lugar pertence à Williams (70) que voltou a pontuar através do sexto posto de Albon na corrida, e aumentou a vantagem para a Sauber (43) em seis pontos. Já a Alpine (20), que ocupa o último posto no Mundial de Constructores, conseguiu um precioso ponto através do décimo lugar de Pierre Gasly, diminuindo assim a diferença para a Haas (35).

Chuva, adiamento e safety car
em Spa-Francorchamps

A chuva impiedosa que se fez sentir na Bélgica provocou o adiamento da prova. Assim, o arranque da corrida foi feito atrás do safety car, quando os relógios em Spa-Francorchamps marcavam 16h20, mais de uma hora após o previsto inicialmente. O começo da corrida sem safety car – à passagem da volta cinco – acabou por beneficiar Oscar Piastri, que aproveitou a velocidade na saída de Raidillon para ultrapassar o seu colega de equipa – Lando Norris – na Kemmel Straight. Assim, a liderança da corrida mudou de mãos ainda antes de estar completado o primeiro sector da quinta volta.

Lewis Hamilton esteve em grande destaque nas primeiras voltas da corrida, ganhou cinco posições e – à passagem da volta nove – já ocupava o décimo terceiro posto. Também por esta altura, Max Verstappen ia fazendo várias tentativas para ultrapassar Charles Leclerc na luta pelo terceiro posto, mas, apesar de ter mais tração na saída das curvas, o monolugar do neerlandês parecia não ter velocidade de ponta para ultrapassar o Ferrari do monegasco nas retas. Recorde-se que, apesar de ter vencido a corrida sprint disputada este sábado, a Red Bull optou por aumentar a downforce no carro de Max Verstappen, antecipando a possibilidade de chuva durante grande parte da corrida de domingo, algo que não veio a ocorrer.

Na volta 11, e com o traçado de Spa-Francorchamps mais seco, Hamilton foi o primeiro a parar na box para colocar slicks, seguindo-se Gasly (Alpine), Hulkenberg (Sauber), e Alonso (Aston Martin). Na volta seguinte, foi a vez do líder da corrida, Oscar Piastri, mas também Leclerc e Verstappen (Red Bull), pararem para colocar um novo jogo de pneus médios.

À passagem da volta 13, os comissários de corrida decidiram autorizar a utilização do DRS, numa altura em que a pista já se encontrava seca. Foi também nesta volta que a McLaren decidiu parar Lando Norris, com o britânico a optar por um conjunto de pneus duros para não ter de voltar a parar na box. Após a primeira ‘dança dos pitstops’, Lewis Hamilton foi o mais beneficiado, visto que o piloto dos tiffosi ocupava o sétimo lugar numa corrida em que havia partido do pit lane.

Isack Hadjar (Racing Bulls) foi o primeiro piloto a fazer a segunda paragem na box para colocar um novo jogo de pneus. Por esta ocasião, e numa altura em que estava completada metade da distância da corrida, os cinco primeiros classificados eram: Piastri, Norris, Leclerc, Verstappen e Russell.

Embora tenha conseguido reduzir a distância para Leclerc na fase final da corrida, Max Verstappen nunca se conseguiu colocar a menos de um segundo para usufruir do DRS, terminando assim no quarto posto atrás do monegasco. Também na frente, Norris encurtou a distância para Piastri nos últimos instantes da corrida, chegando a estar a três segundos do australiano, mas uma travagem falhada em La Source ‘deitou por terra’ as hipóteses do britânico reconquistar a liderança da prova.

Confira com o LusoMotores a classificação final do Grande Prémio da Bélgica em Fórmula 1:

Confira, ainda, a classificação do Mundial de Pilotos e do Mundial de Construtores, agora que estão cumpridas 13 corridas das 24 do calendário de Fórmula 1 para 2025.

Pilotos

Construtores

A próxima prova do Mundial de Fórmula 1 ocorrerá daqui a uma semana em Hungaroring, Hungria. Esta será a décima quarta prova de 2025, e tem partida agendada para as 14h do dia 3 de Agosto.

Francisco Delgado