O habitáculo alcançou a pontuação máxima possível no programa Safer Trucks, da organização europeia de avaliação do consumidor Euro NCAP.
A marca sueca de pesados salienta que o veículo ensaiado é uma versão elétrica equipada com a cabine L, “uma cabine versátil de acesso rebaixado, concebida para operações urbanas”, como, por exemplo, serviços de recolha de resíduos.
A Scania salienta ainda que a “cabina da série L combina uma visibilidade superior com um acesso fácil de entrada e saída, contribuindo para um ambiente de trabalho mais seguro para condutores e operacionais.” E para além das suas vantagens ergonómicas, “está equipada com sistemas de segurança ativa, como travagem de emergência avançada, aviso de saída de faixa com assistência ativa à direção e um sistema de travagem de emergência lateral que deteta e reage a ciclistas que cruzam a trajetória do veículo.”
Para a distinção de cinco estrelas do Euro NCAP, a Scania acrescenta que “a segurança passiva é igualmente robusta, com airbag frontal para o condutor e airbags de cortina laterais em ambas as portas, proporcionando uma proteção acrescida.”
Lars Gustafsson, diretor de camiões da Scania, reage ao prémio em comunicado dizendo que o “reconhecimento representa um marco na nossa ambição de longo prazo de liderar a transição para um transporte seguro e sem acidentes.”
