Antonelli vence em Miami e reforça liderança no Mundial de Pilotos

Pouco mais de um ano após ter feito a sua estreia na categoria, Kimi Antonelli conquistou no GP de Miami, nos Estados Unidos (EUA), a terceira vitória em provas de Fórmula 1. Com este triunfo, o jovem piloto italiano lidera isolado o Mundial de Pilotos com 100 pontos, mais 20 do que o seu colega de equipa e segundo classificado, George Russell. Este foi a terceira vitória consecutiva de Antonelli, que voltou a converter uma ‘pole’ em triunfo.

O actual Campeão do Mundo em título, Lando Norris, voltou a estar em bom plano tendo conseguido terminar na segunda posição no Grande Prémio, no mesmo fim-de-semana em que já havia vencido a corrida sprint. Assim, Norris somou um total de 26 pontos e ultrapassou o compatriota Lewis Hamilton na corrida pelo quarto lugar no Mundial de Pilotos. Ambos têm agora 51 pontos, mas Norris tem vantagem de acordo com os critérios de desempate.

Destaque ainda para Oscar Piastri que conseguiu o segundo pódio consecutivo da época depois de um arranque de campeonato muito azarado. O australiano terminou na terceira posição no Grande Prémio e no segundo posto na corrida sprint, somando assim um total de 22 pontos. Piastri ocupa o sexto lugar no Mundial de Pilotos com 43 pontos, menos oito do que o seu colega de equipa, Norris, e Hamilton.

Já o colega de equipa de Hamilton, Charles Leclerc, teve um fim-de-semana ‘amargo’. O monegasco mostrou sempre bom ritmo de corrida e até chegou a liderar o Grande Prémio. Contudo, um despiste nos últimos instantes da corrida fê-lo perder duas posições e terminar – em pista – no sexto lugar. Ainda assim, devido a ter usado várias escapatórias do circuito, foi-lhe atribuída uma penalização de 20 segundos que ‘empurrou’ o monegasco para a oitava posição. Leclerc tem agora 59 pontos e ocupa o último degrau do pódio no Mundial de Pilotos.

Mercedes cada vez mais líder e McLaren aproxima-se da Ferrari

A Mercedes está cada vez mais isolada na liderança do Mundial de Constructores e tem agora 180 pontos, mais 70 do que a segunda classificada, Ferrari. Para se ter uma ideia – esta diferença pontual equivale a quase dois Grandes Prémios, numa altura em que ainda só se disputaram quatro corridas na presente temporada. Este embalo da equipa de Brackley numa fase tão prematura da temporada faz crer que a escuderia liderada por Toto Wolff é a principal candidata à vitória no Mundial de Construtores, embora também se possa afirmar que “ainda a procissão vai no adro”.

Já a Ferrari fez um fim-de-semana pouco memorável e acabou por perder terreno para a Mercedes e ver a McLaren aproximar-se. Os tiffosi que partiram para Miami com uma vantagem de 44 pontos para a equipa ‘papaya’ têm agora apenas mais 16 pontos e veem Norris e Piastri num crescente de forma.

A Red Bull aproveitou o fim-de-semana de Verstappen para galgar duas posições no Mundial de Constructores e ultrapassar a Haas e a Alpine. A equipa de Milton Keynes ainda está a tentar encontrar a forma, numa altura em que soma 30 pontos no Mundial de Construtores e ocupa o quarto posto.

Destaque ainda para a Williams que, pela primeira vez na presente temporada, conseguiu pontuar com ambos os carros, através do nono e décimo lugares de Sainz e Albon, respectivamente. A equipa liderada por James Vowles tem agora cinco pontos no Mundial de Construtores, mais três do que a Audi que ocupa o nono lugar. Para já, apenas a Cadillac e a Aston Martin permanecem sem pontuar.

Antonelli soma e segue, Russell e Leclerc ‘marcam passo’

O Grande Prémio de Miami não podia ter começado da pior maneira para a Red Bull que, depois de Hadjar ter sido desclassificado da qualificação e ter de partir do pit lane, viu Max Verstappen perder o controlo do seu monologar logo na primeira volta da corrida e descer de segundo para nono lugar. Já para Lerclerc a corrida não podia ter arrancado melhor, visto que ascendeu prontamente ao primeiro posto.

O piloto monegasco esteve sob ataque cerrado de Antonelli nas voltas seguintes, que conseguiu ultrapassar Leclerc no último sector da quarta volta. Na volta seguinte, o piloto da Ferrari recuperou a liderança do Grande Prémio. Antonelli viria a perder ainda mais uma posição, desta feita para Norris, numa altura em que o safety car foi chamado à pista após dois violentos acidentes – primeiro de Hadjar, e, instantes depois, de Gasly. No seguimento do incidente a envolver Lawson e Gasly, também o piloto neozelandês foi forçado a retirar-se do Grande Prémio devido a estragos no seu monolugar.

No momento em que o carro de segurança foi chamado à pista, a Red Bull chamou Verstappen à box e colocou um novo jogo de pneus duros no monologar do neerlandês. Também Bottas aproveitou para realizar um pit stop mais vantajoso no período de safety car.

No recomeço da corrida, à passagem da volta 12, Leclerc manteve a liderança, seguido de perto por Norris e Antonelli. O britânico da McLaren, actual Campeão do Mundo em título, aproveitou a longa recta do traçado de Miami para ultrapassar Leclerc e ascender ao primeiro posto.

Na volta 21, a Mercedes chamou Russell ao pit lane para colocar um novo jogo de pneus, numa altura em que as equipas iam avisando os pilotos de que poderia ocorrer um período de chuva intensa. A Ferrari reagiu de imediato e chamou Leclerc à box na volta seguinte. Russell acabou por ultrapassar o monegasco, que saiu prejudicado devido a um pit stop lento da Ferrari.

Antonelli parou na box na volta 27, numa altura em que algumas zonas do circuito já haviam sido fustigadas pela chuva. O jovem piloto italiano saiu do pit lane na quinta posição. Na volta seguinte, foi a vez do líder da corrida, Norris, parar na box, com a McLaren a tentar ‘cobrir’ o undercut da Mercedes. Norris saiu do pit lane na terceira posição, mas foi imediatamente ultrapassado por Antonelli. Assim, com, sensivelmente, metade da distância da corrida por percorrer, os cinco primeiros classificados eram: Verstappen, Antonelli, Norris, Colapinto (ainda por parar) e Russell. Na volta seguinte, Antonelli ultrapassou Verstappen e assumiu a liderança da corrida. O neerlandês viria a ser novamente ultrapassado, desta feita por Norris que ascendeu assim ao segundo lugar.

A luta entre Leclerc e Russell esteve ao rubro nas voltas que se seguiram, com o monegasco a conseguir ultrapassar o britânico e ascender ao quinto posto na volta 31. Ainda nessa mesma volta, Colapinto parou na box, e Leclerc e Russell ganharam uma posição cada, passando agora a ocupar o quarto e quinto postos, respectivamente.

No entanto, a corrida não estava a correr de feição a Russell, que não só perdeu mais de dois segundos para Leclerc, como se deixou ‘apanhar’ por Piastri que havia parado na box mais tarde. O piloto australiano da McLaren viria a consumar a ultrapassagem no início da volta 35, passando assim a ocupar o quinto lugar.

Nas voltas seguintes, Leclerc aproveitou a degradação dos pneus duros de Verstappen – que haviam sido colocados numa fase prematura da corrida – para se ir aproximando do neerlandês. O piloto monegasco da Ferrari viria a chegar ao encalço de Verstappen na volta 45, ultrapassando o neerlandês volvidas duas voltas para assumir o último degrau do pódio. Na volta seguinte, foi a vez de Piastri ultrapassar Verstappen pela quinta posição.

As últimas três voltas prometiam muita animação, uma vez que Piastri se aproximava de Leclerc na luta pelo terceiro lugar, e que Russell tirava partido do melhor estado dos seus pneus para poder atacar Verstappen pelo quinto posto da corrida. No entanto, a investida do britânico da Mercedes não foi bem-sucedida, e Russell chegou mesmo a danificar uma parte da sua asa dianteira. Já Piastri encurtou bastante a distância para Leclerc, e ultrapassou o monegasco na penúltima volta.

A última volta prometeu e ‘entregou’ muita acção – uma vez que Russell conseguiu mesmo ultrapassar Verstappen, e Leclerc acabou por perder controlo do seu monolugar, embatendo nas barreiras de segurança do circuito. O SF26 de Leclerc saiu danificado do incidente, e o monegasco foi ultrapassado por Russell e Verstappen nos últimos suspiros da corrida.

Já após o término do Grande Prémio, a FIA atribuiu uma penalização de 20 segundos a Leclerc por ter utilizado várias escapatórias do traçado de Miami após o acidente que danificou o seu monolugar. O monegasco – que havia terminado em pista na sexta posição – foi, assim, ‘empurrado’ para o oitavo posto, e terminou atrás de Hamilton e Colapinto. Também Verstappen foi penalizado em cinco segundos por ter cruzado o tracejado na saída do pit lane, mas não perdeu qualquer posição na classificação final da corrida.

Confira com o LusoMotores a classificação final do Grande Prémio de Miami em Fórmula 1:

Confira, ainda, a classificação do Mundial de Pilotos e do Mundial de Construtores de Fórmula 1 em 2026 após o quarto Grande Prémio.

A próxima prova do Mundial de Fórmula 1 ocorrerá daqui a três semanas em Montreal, Canadá. Esta será a quinta corrida da época em 2026, e tem partida agendada para as 21h do dia 24 de Maio.

Francisco Delgado