O fabricante alemão diz que o novo camião elétrico “é ideal para transporte urbano e regional de distribuição, aplicações municipais e construção.”
O eTGM – apresentado na feira de veículos comerciais Transpotec Logitec, em Milão, Itália – com “um peso bruto admissível de 16,01 toneladas e uma carga útil do chassis até cerca de 10,6 toneladas”, vem colmatar “uma lacuna entre o ligeiro MAN eTGL e as séries pesadas eTGX e eTGS”, entre as 12 e as 50 toneladas.
A MAN assinala em comunicado que, “enquanto camião totalmente elétrico no segmento acima das 16 toneladas, os clientes de muitos mercados europeus beneficiam de vantagens significativas ao nível das portagens”, além de permitir “uma redução significativa das emissões da frota” tendo em conta “as metas de CO₂ da União Europeia para veículos comerciais pesados.”
Segundo o construtor, o MAN eTGM foi concebido de forma consistente para responder às exigências do transporte urbano e regional de distribuição, destacando-se segundo o fabricante pela “elevada carga útil.”
Conceito eTruck unificado
A MAN realça que “o eTGM baseia-se no sistema modular BEV padronizado da gama pesada”, dispondo de “um motor elétrico MAN eCD210 que debita 210 kW (285 cv) e um binário máximo de 800 Nm em combinação com a MAN TipMatic 2.”
A marca realça que “as áreas típicas de aplicação do MAN eTGM incluem logística alimentar e de supermercados, aplicações municipais, transporte para construção e recolha de resíduos, bem como transporte regional de distribuição.”
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