Com o objetivo de produzir camiões SAE de nível 4, o construtor firmou uma parceria com a Einride, empresa tecnológica que aposta na transição para o transporte de mercadorias autónomo e elétrico.
A DAF Trucks refere que procura a “comercialização em larga escala do transporte de mercadorias elétrico e autónomo de SAE de nível 4”, o que “corresponde a um elevado grau de automatização da condução, no qual o veículo é capaz de realizar tarefas de condução repetitivas de forma autónoma, em condições pré-definidas, sem necessidade de intervenção humana.”
Além da Einride e da DAF, o projeto tem a colaboração de especialistas da TNO, o instituto neerlandês de investigação independente para a ciência aplicada e inovação. O fabricante de pesados adianta que está a “colaborar estreitamente com as autoridades responsáveis pela homologação para garantir que a plataforma está preparada para uma futura expansão nas estradas públicas.”
Assim, os testes iniciais e a validação das principais interfaces serão realizados em 2026, seguindo-se a integração e implementação do software de condução autónoma da Einride em 2027.
Jeroen van den Oetelaar, chefe de máquinas da DAF Trucks, salienta em comunicado que, “ao combinar a nossa plataforma de camiões de alta qualidade com a tecnologia autónoma de ponta, estamos a contribuir ativamente para a criação de um ecossistema de transporte de mercadorias mais eficiente, seguro e sustentável.”
Já Henrik Green, diretor de Tecnologia da Einride, acredita que a colaboração “aproxima-nos da implementação de um sistema de condução autónoma de nível 4, seguro e adaptável à escala comercial.”
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