Opel Mokka Hybrid GS 1.2T 136cv… aposta de acesso à eletrificação!

Assumidamente um dos modelos mais carismáticos da Opel nos últimos anos, destacando-se pelo seu design arrojado e pela capacidade de se diferenciar num segmento tão competitivo como o dos SUV compactos, o Opel Mokka tem conseguido um percurso consistente no mercado exatamente por isso, agora com qualidade reforçada pelas versões que permitem a aposta na eletrificação. A chegada ao mercado português da versão Hybrid GS 1.2T de 136cv, que o LusoMotores teve a oportunidade de testar, vem reforçar essa mesma aposta da Opel, oferecendo uma opção que concilia o motor a gasolina com um sistema híbrido leve (mild-hybrid), prometendo eficiência e dinamismo.

Em termos práticos, esta versão do Opel Mokka é impulsionada por um motor 1.2 PureTech turbo a gasolina que, em conjunto com o sistema híbrido de 48V, entrega uma potência combinada de 136 cavalos. A transmissão é automática, de dupla embraiagem e 6 velocidades (e-DCS6), concebida para otimizar a transição entre os modos de propulsão e garantir uma condução suave e responsiva.

Capaz de uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,2 segundos e uma velocidade máxima de 201 km/h, tendo em conta esta configuração híbrida, facilmente nos damos conta de estarmos perante um veículo ágil o suficiente para o uso diário, seja no ambiente urbano ou em estrada, beneficiando do binário adicional fornecido pelo motor elétrico em baixas rotações. O foco recai, naturalmente, na eficiência de combustível, com consumos e emissões de CO2 significativamente mais baixos quando comparados com as versões puramente a gasolina, o que se traduz em vantagens fiscais e económicas para o consumidor.

Nível de equipamento GS
no topo da oferta na gama

A versão GS aqui testada, que representa um dos níveis de equipamento mais completos, destaca-se por uma estética desportiva, com detalhes em preto, jantes de liga leve específicas e um interior com acabamentos mais refinados e tecnologia avançada. A suspensão revelou-se bem calibrada, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e comportamento dinâmico, sem sacrificar a agilidade necessária para o ambiente urbano.

Um dos maiores trunfos do Mokka Hybrid GS 1.2T 136cv é, sem dúvida, o seu design marcante. O visual arrojado, com a frente “Vizor” e as proporções equilibradas, confere-lhe uma presença única na estrada. A combinação do motor 1.2 PureTech com o sistema híbrido oferece uma eficiência de combustível notável, especialmente em condução urbana, onde o sistema mild-hybrid mais beneficia, permitindo arranques e manobras em modo elétrico por curtas distâncias.

A tecnologia embarcada é outro ponto forte. O sistema de infotainment com ecrã tátil é intuitivo e compatível com Apple CarPlay e Android Auto, e o painel de instrumentos digital personalizável eleva a experiência a bordo. A versão GS, em particular, oferece um leque alargado de equipamentos de segurança e assistência à condução, como o alerta de transposição de faixa, o reconhecimento de sinais de trânsito e o sistema de travagem automática de emergência, que contribuem para uma condução mais segura e relaxada. A qualidade dos materiais no interior é satisfatória, com bons acabamentos e uma montagem sólida.

Comportamento capaz
mas demasiado sóbrio

É claro que da experiência permitida no ensaio deste Opel Mokka Hybrid GS 1.2T 136cv encontramos alguns pontos relativamente aos quais existe uma grande margem de progressão. O espaço nos bancos traseiros e a capacidade da bagageira podem ser considerados limitados para famílias maiores ou para quem necessita de transportar volumes consideráveis, uma característica comum a muitos SUVs compactos com foco no design.

Além disso, embora o sistema mild-hybrid contribua para a eficiência, em cenários de autoestrada ou com uma condução mais exigente, os benefícios podem ser menos notórios em comparação com sistemas híbridos plug-in ou “full-hybrid” mais robustos.

Ainda que a transmissão automática seja eficiente, em certas situações de aceleração mais forte, pode haver um ligeiro atraso na resposta, num modelo que apresenta alguma sobriedade porventura em excesso, o que lhe retira alguma capacidade de resposta para quem pretende um comportamento eventualmente mais desportivo.

Por fim, o preço da versão GS, dado seu seu nível de equipamento particularmente preenchido para os mais variados requisitos, pode situar-se num patamar mais elevado no segmento, exigindo um investimento considerável.

Em suma, o Opel Mokka Hybrid GS 1.2T 136cv é uma proposta sólida no segmento dos SUV compactos, destacando-se pelo seu estilo, tecnologia e eficiência. É uma escolha interessante para quem procura um veículo com uma estética diferenciada, bem equipado e com um consumo de combustível otimizado, especialmente em contextos urbanos e suburbanos.

Restará referir que a unidade testada pelo LusoMotores, com o nível de equipamento já referido GS, tem um preço de 35.530 euros, para uma gama colocada no mercado com um preço de entrada situado nos 28.215 euros.

As avaliações nos diferentes aspectos, naturalmente subjectivas, são feitas pelo LusoMotores, ajustadas ao segmento do modelo em apreço.
Uma explicação para a nota relativa ao comportamento dinâmico, valor que sai penalizado pela sobriedade deste modelo ao qual falta uma resposta com mais garra, isto ainda que, em sentido contrário, se revele particularmente ágil no trânsito citadino, afinal o ‘habitat’ em que se revela mais adaptado.

ensaio: Jorge Reis / LusoMotores