O Rally Dakar 2026, a 48ª edição da prova, terminou este sábado, 17 de janeiro, em Yanbu, na Arábia Saudita, após 13 etapas e quase 8.000 quilómetros de percurso. Para trás ficou uma edição que será recordada na história da prova pelos triunfos de Nasser Al-Attiyah e Luciano Benevides, mas também pelos finais dramáticos, por feitos históricos e pela afirmação de novos protagonistas, oferecendo duas semanas de competição intensa nos desertos do país anfitrião.
A prova, que também serviu como abertura do Campeonato Mundial de Rally Raid 2026, testou os limites de mais de 300 veículos e 800 concorrentes, culminando em momentos de pura tensão que definiram os campeões.
Vitória Épica de Benavides nas motos
com a vantagem mais curta de sempre
fotos: Kin Marcin / Red Bull
A categoria RallyGP das motos foi palco do momento mais espetacular do Dakar 2026, com um desfecho que entrou diretamente da última etapa para a história da competição. O argentino Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing) conquistou a sua primeira vitória no Dakar, e um troféu Touareg, após uma remontada de última hora absolutamente inacreditável.
Iniciando a derradeira etapa com um atraso de 3 minutos e 20 segundos face ao líder, o norte-americano Ricky Brabec (Monster Energy Honda HRC), a vitória de Benavides parecia impossível. Contudo, nos quilómetros finais da etapa de 105 km, Brabec perdeu-se, desperdiçando quase quatro minutos. Ao mesmo tempo, Benavides mantinha a calma e terminava a etapa em segundo, o que lhe bastou para vencer a classificação geral por um margem mínima de uns inacreditáveis dois segundos.
Este triunfo de Luciano Benavides permite assim a vitória mais apertada em 47 anos de história do Dakar, um verdadeiro final de filme que coroou o piloto argentino na sua décima participação. O pódio foi completado por Brabec, em segundo, e pelo espanhol Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC), a 25 minutos e 12 segundos do vencedor.
fotos: Kin Marcin / Red Bull
Tabela: Classificação Final – Motos (RallyGP)
| Pos. | Piloto | Equipa | Tempo Total | Diferença |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Luciano Benavides (ARG) | Red Bull KTM Factory Racing | 49:00:41 | Vencedor |
| 2 | Ricky Brabec (EUA) | Monster Energy Honda HRC | 49:00:43 | +0:02 |
| 3 | Tosha Schareina (ESP) | Monster Energy Honda HRC | 49:25:53 | +25:12 |
| 4 | Skyler Howes (EUA) | Monster Energy Honda HRC | 49:57:22 | +56:41 |
| 5 | Daniel Sanders (AUS) | Red Bull KTM Factory Racing | 50:03:56 | +1:03:15 |
| 6 | Adrien Van Beveren (FRA) | Monster Energy Honda HRC | 50:05:27 | +1:04:46 |
| 7 | José Ignacio Cornejo (CHI) | Hero Motosports Team Rally | 50:40:31 | +1:39:50 |
| 8 | Ross Branch (BWA) | Hero Motosports Team Rally | 51:49:56 | +2:49:15 |
| 9 | Toni Mulec (SLO) | BAS World KTM Team | 51:57:59 | +2:57:18 |
| 10 | Preston Campbell (AUS) | Monster Energy Honda HRC | 52:02:36 | +3:01:55 |
Domínio absoluto nos carros
permite Hexa histórico a Al-Attiyah
(foto: Kin Marcin / Red Bull)
(foto: Marcelo Maragni / Red Bull)
(foto: Florent Gooden / Red Bull)
Na categoria principal de carros (Ultimate), a história foi de autoridade e conquista de um marco histórico. O catari Nasser Al-Attiyah, juntamente com o seu copiloto belga Fabien Lurquin, não deu hipóteses à concorrência e garantiu o seu sexto título no Dakar, igualando-se às lendas da prova .
Ao volante do Dacia Sandrider, Al-Attiyah comandou a prova com a experiência e o ritmo implacável que o caracterizam, fechando o rally com um tempo total de 48 horas, 56 minutos e 53 segundos. A sua vitória também marca um marco para a Dacia, que celebra o seu primeiro triunfo no Dakar logo na estreia da nova geração de protótipos Ultimate.
A luta pelo pódio foi intensa atrás do vencedor. O espanhol Nani Roma, com Álex Haro como copiloto (Ford Racing), assegurou um forte segundo lugar, a 9 minutos e 42 segundos. Já o terceiro lugar foi para a dupla Mattias Ekström e Emil Bergkvist (Ford Racing), que venceram inclusive a última etapa.
(foto: Kin Marcin / Red Bull)
(foto: Marcelo Maragni / Red Bull)
(foto: Florent Gooden / Red Bull)
Tabela: Classificação Final – Carros (Ultimate)
| Pos. | Piloto / Copiloto | Equipa | Tempo Total | Diferença |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Al-Attiyah (QAT) / Lurquin (BEL) | The Dacia Sandriders | 48:56:53 | Vencedor |
| 2 | Roma (ESP) / Haro (ESP) | Ford Racing | 49:06:35 | +9:42 |
| 3 | Ekström (SWE) / Bergkvist (SWE) | Ford Racing | 49:11:26 | +14:33 |
| 4 | Loeb (FRA) / Boulanger (FRA) | The Dacia Sandriders | 49:12:03 | +15:10 |
| 5 | Sainz (ESP) / Cruz (ESP) | Ford Racing | 49:25:23 | +28:30 |
| 6 | Serradori (FRA) / Minaudier (FRA) | Century Racing Factory Team | 49:41:55 | +45:02 |
| 7 | Moraes (BRA) / Zens (DEU) | The Dacia Sandriders | 49:43:43 | +46:50 |
| 8 | Price (AUS) / Monleón (ESP) | Toyota Gazoo Racing W2RC | 49:48:00 | +52:07 |
| 9 | Quintero (EUA) / Short (EUA) | Toyota Gazoo Racing W2RC | 50:11:55 | +1:15:02 |
| 10 | Variawa (ZAF) / Cazalet (FRA) | Toyota Gazoo Racing SA | 50:20:29 | +1:23:36 |
Paulo Fiúza vence nos camiões
com Vaidotas Zala ao volante
Na categoria dos camiões, a vitória foi para a tripulação lituana liderada por Vaidotas Zala, com o português Pedro Fiuza e Marcel van Grol como tripulantes (Nørdis Team De Rooy FPT). Esta equipa terminou o percurso total do Dakar em 56 horas, 58 minutos e 38 segundos, garantindo uma vantagem confortável de mais de 20 minutos sobre o segundo classificado, o checo Aleš Loprais.
Em categorias emergentes, destaque para o primeiro título na nova categoria Stock, conquistado pelo lituano Rokas Baciuška .
Tabela: Classificação Final – Camiões
| Pos. | Piloto / Tripulação | Equipa | Tempo Total | Diferença |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Zala (LTU) / Fiuza (PRT) / Van Grol (NLD) | Nørdis Team De Rooy FPT | 56:58:38 | Vencedor |
| 2 | Loprais (CZE) / Kripal (CZE) / Stross (CZE) | Instatrade Loprais Team | 57:18:56 | +20:18 |
| 3 | Van den Brink (NLD) / Van Heun (NLD) / Van de Pol (NLD) | Eurol Rallysport | 57:27:41 | +29:03 |
| 4 | Macík (CZE) / Tomášek (CZE) / Švanda (CZE) | MM Technology | 61:34:44 | +4:36:06 |
| 5 | De Groot (NLD) / Van Rooij (NLD) / Hulsebosch (NLD) | Firemen Rally Team | 62:11:46 | +5:13:08 |
Balanço da presença portuguesa
marcada pela esperança e a experiência
A participação portuguesa no Dakar 2026 ficou marcada por um resultado direto de pódio, uma atuação sólida e a promessa de um futuro mais ambicioso. O feito mais notável acabou por ser alcançado pelo copiloto Pedro Fiuza, que, como navegador de Vaidotas Zala, conquistou a vitória na categoria dos camiões, colocando pela primeira vez o nome de um português como vencedor de um Dakar.
O triunfo de Pedro Fiuza acaba assim por coroar a consistência da equipa e contribui para o palmarés português na prova, até aqui recheado de triunfos em etapas e prestações notáveis.
Nos carros, João Ferreira, acompanhado pelo copiloto Filipe Palmeiro, terminou a sua participação na 18ª posição geral após uma prestação de grande maturidade. A dupla, ao volante de um Toyota Hilux da equipa Toyota Gazoo Racing South Africa, demonstrou evolução constante ao longo das duas semanas, culminando com um 7º lugar na última etapa.
João Ferreira mostrou-se satisfeito com a experiência adquirida e já traçou o objetivo para 2027: “Quero voltar com os mesmos objetivos deste ano: vencer”.
Nas motos, e dentro da classe Rally2 (a antiga Malle Moto ou Original by Motul), Martim Ventura (Honda) teve uma prestação muito positiva, terminando a prova em terceiro lugar do seu campeonato de classe, um excelente resultado que demonstra a sua resiliência e talento.
Em resumo, o Dakar 2026 foi uma edição de extremos: da vitória mais apertada de sempre ao domínio mais assertivo; da consagração de lendas ao surgimento de novos heróis. Uma prova que, mais uma vez, provou que só no último quilómetro se sabe quem consegue realmente conquistar o deserto.
