Akio Toyoda, presidente e neto do fundador da marca japonesa conduziu o Toyota GR Yaris Rally2 H2 Concept no traçado do circuito monegasco que serve para correr o Grande Prémio de Fórmula 1.
Toyoda, igualmente conhecido por Morizo no mundo do automobilismo, conduziu o Yaris a hidrogénio para testar “a visão da Toyota para o Mundial de Ralis (WRC), Mundial de Resistência (WEC) e Rally Raid (W2RC).”
Em comunicado, a Toyota garante que “o desenvolvimento de carros de corrida e rali movidos a hidrogénio (H2) continua em ritmo acelerado”, razão pela qual “Akio Toyoda participou no WRC Ypres Rally em Agosto de 2022 num GR Yaris com motor a hidrogénio, no 100.º aniversário de Le Mans em Junho de 2023 num GR Corolla H2 Concept e em muitas corridas Super Taikyu no Japão em protótipos GR Corollas a gás e hidrogénio líquido.”
Em Monte Carlo, Morizo assumiu a “grande honra de poder conduzir no circuito do Mónaco num carro de rali a hidrogénio”, defendendo que “o hidrogénio é um elemento muito importante no automobilismo e os motores a hidrogénio são extremamente adequados para as corridas. Espero que as pessoas compreendam a nossa intenção e nos apoiem nesta atividade para o futuro do automobilismo.”
A Toyota assume esperar “que o hidrogénio venha a ser uma parte fundamental do futuro do WRC, WEC e W2RC [World Rally, World Endurance e World Rally Raid].”
