O segundo Portugal de Lés-a-Lés Classic, evento organizado pela Federação de Motociclismo de Portugal, volta a provar que a paixão pelas motos não conhece idades nem quilómetros de experiência. De um lado, Jorge Lobo, aveirense com milhares de quilómetros percorridos e uma garagem repleta de motos antigas — incluindo uma BMW R50/2 de 1968 com side-car.
Do outro, Isabel Araújo, que faz a estreia absoluta aos comandos de uma pequena Vespa 50S, acompanhada pelo namorado e por amigos. Apesar de residirem a apenas 40 quilómetros de distância, entre Aveiro e Mozelos (Santa Maria da Feira), os dois nunca se tinham cruzado. Mas vão certamente encontrar-se ao longo deste percurso, num exemplo da magia que estes eventos proporcionam: unir pessoas muito diferentes que partilham o gosto pelas duas rodas.
O ponto de partida foi dado em Lamego, junto à imponente escadaria do santuário de Nossa Senhora dos Remédios, onde decorreram as verificações técnicas e documentais às motos fabricadas antes de 1996. Jorge Lobo, participante assíduo do Lés-a-Lés de estrada e também do Classic desde o ano de estreia, confessa, entre sorrisos, que “só falta o Off-Road, mas a idade aconselha prudência”.
Empresário e apaixonado por cavalos, possui uma coleção de 12 motos antigas — que descreve apenas como “umas motos na garagem” — além de charretes e outros veículos de tracção animal expostos no Museu de Atrelagem da Quinta de Lagoalva, na Golegã.
Logo atrás na ordem de partida segue Isabel Araújo, jovem de expressivos olhos verdes que garante a pés juntos estar a fazer “a estreia absoluta a conduzir num passeio, por pequeno que fosse”. Normalmente pendura, decidiu alinhar na aventura pressionada pelos amigos, e admite que esta experiência pode servir de motivação para “acabar de tirar a carta de moto” e participar em mais passeatas.
Quem se aventura num Lés-a-Lés acaba por ficar apaixonado pelas descobertas que o percurso proporciona — e no caso do Classic, elas vão além das paisagens e da gastronomia, incluindo visitas a alguns dos mais interessantes museus de motos.
A primeira etapa, com 150 quilómetros, liga Lamego a São Pedro do Sul, passando pelas míticas estradas nacionais N2 e N222, com vistas ímpares sobre a margem esquerda do Douro. A subida em direcção a Tabuaço reserva uma descoberta particularmente curiosa: na Loja Interativa de Turismo encontra-se a mais completa, complexa, exótica e insólita obra de relojoaria do mundo. A partir daí, a paisagem ganha intensidade serrana, levando a caravana até à barragem de Vilar, junto a Moimenta da Beira, antes de inflectir para Oeste em direcção a Castro de Aire, atravessando o conjunto montanhoso Arada/Montemuro até São Pedro do Sul.
No final da primeira etapa, os mais de 150 participantes poderão visitar a coleção de Damião Cardoso, um vasto acervo que reúne verdadeiras joias de marcas como BMW, Norton, Harley-Davidson, Indian, BSA, Ariel, Triumph, Zundapp, Ducati, Moto Guzzi, Rudge, Matchless, Sunbeam, Laverda, Vincent, Velocette, Bimota, Benelli ou Nimbus. Ao contrário do que aconteceu em 2025, todo o percurso é realizado durante a manhã, permitindo a todos apreciar tranquilamente os museus e conversar sobre a paixão que os une: as motos antigas e clássicas.
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