Omoda 7 SHS-P chega enquanto SUV híbrido plug-in com 1.200 km de autonomia

A Omoda acaba de reforçar a sua ofensiva no segmento dos SUV eletrificados em Portugal com o lançamento do novo Omoda 7 SHS-P, um modelo híbrido plug-in que promete conciliar design arrojado, tecnologia de ponta e eficiência energética e que o LusoMotores teve a oportunidade de conhecer esta quinta-feira em Lisboa, no sempre agradável espaço do LX Factory.

Posicionado entre o Omoda 5 e o Omoda9 9 SHS-P, modelo que o LusoMotores já aqui teve oportunidade de apresentar após um primeiro ensaio na rubrica “Ao Volante”, este SUV Omoda 7 SHS-P agora apresentado foi desenvolvido a pensar em quem procura um carro versátil para o dia a dia, mas que não prescinda da capacidade para viagens mais longas. Para isso, tira o melhor partido da tecnologia SHS – Super Hybrid System –, na prática a denominação técnica que a Omoda dá para o já bem conhecidos híbridos plug-in, ou PHEV.

Com 4,66 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,72 metros, o Omoda 7 apresenta uma silhueta robusta e equilibrada, inspirada na filosofia de design “Art in Motion”. Sem ser tão ousado quanto o maior Omoda 9, este modelo apresenta ainda assim uma imagem capaz de convencer e agradar. A grelha frontal paramétrica sem moldura, os puxadores semi-embutidos e a silhueta fastback conferem-lhe uma identidade moderna e dinâmica, que não passa despercebida.

No interior, a aposta é claramente na experiência digital. O modelo chega a Portugal exclusivamente na versão Premium, que inclui um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas e um ecrã central deslizante de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, apresentado pelos responsáveis central. da marca como “uma novidade absoluta no mercado nacional”. Na verdade não será totalmente, isto porque também o Voyah Courage, um SUV elétrico proposto pela extensão premium do gigante chinês Dongfeng e também já apresentado pelo LusoMotores, traz consigo igualmente esta solução para a movimentação do ecrã

Certo é que neste Omoda 7, o sistema é alimentado por um processador Qualcomm Snapdragon 8155, com 12 GB de memória RAM e 128 GB de armazenamento, garantindo rapidez e fluidez em todas as funções. O conforto também está bem tratado: bancos dianteiros aquecidos, climatização automática bi-zona, isolamento acústico reforçado e uma bagageira com 537 litros (que pode chegar aos 1.294 litros com os bancos rebatidos) fazem parte do pacote.

Sob o capô, o Omoda 7 SHS-P combina um motor 1.5 TGDI DHE de quinta geração com uma transmissão híbrida dedicada e uma bateria de 18,4 kWh. O conjunto debita 205 kW (279 cv) de potência e 365 Nm de binário, o que permite cumprir os 0 aos 100 km/h em 8,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 180 km/h. É no entanto na eficiência que este modelo se destaca: a autonomia em modo 100% elétrico é de até 90 km, enquanto a autonomia total combinada ultrapassa os 1.200 km, com um consumo homologado de apenas 2,3 l/100 km em ciclo WLTP.

Em termos de carregamento, o SUV aceita corrente alternada até 6,6 kW e corrente contínua até 40 kW, permitindo recuperar a bateria dos 30% aos 80% em menos de 20 minutos. A tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) é outro trunfo, isto porque transforma o carro numa fonte de energia móvel, com capacidade para alimentar equipamentos externos até 3,3 kW.

A segurança também não foi descurada. A carroçaria é composta por 72,1% de aço de alta resistência e o modelo integra 19 sistemas avançados de assistência à condução de série, como travagem autónoma de emergência, cruise control adaptativo, monitorização de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de manutenção na faixa de rodagem.

O Omoda 7 SHS-P tem garantia mecânica de 7 anos ou 150.000 quilómetros, e a bateria beneficia de 8 anos ou 160.000 quilómetros de cobertura. Já em relação ao preço para o mercado português chega por 44.900 euros, o valor para aquela que é a versão Premium, para já a única versão disponível no lançamento deste novo Omoda.

Jorge Reis / LusoMotores