A Toyota Racing garantiu o Campeonato do Mundo de Fabricantes do WEC em Barcelona, com uma dobradinha que lhe permitiu fechar a luta pelo título a uma jornada do fim. O triunfo na Catalunha, naquela que foi a estreia do campeonato no circuito espanhol, valeu à equipa japonesa o oitavo título mundial de resistência da sua história e o quarto consecutivo na era Hypercar .
O fim de semana começou com condições de pista complicadas, com chuva a marcar as primeiras horas de atividade. A estratégia da Toyota acabou por ser decisiva: ambos os TR010 HYBRID apostaram cedo em pneus de chuva e, quando a pista começou a secar, já tinham assumido o controlo da corrida. O carro #8, de Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, partiu de segundo na grelha, mas rapidamente passou para a liderança e nunca mais a largou. O #7, tripulado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, recuperou de uma posição mais atrasada e cruzou a meta a apenas 0,583 segundos do carro irmão .
Apesar de uma intervenção do safety car na parte final da prova, os dois protótipos japoneses mantiveram o ritmo e geriram a vantagem sem sobressaltos. O pódio ficou completo com o Ferrari 499P #50 da AF Corse, a quase 40 segundos do vencedor, confirmando que, nesta fase da temporada, a Toyota tinha mesmo um passo à frente da concorrência .
Com este resultado, a Toyota soma 212 pontos na classificação de fabricantes, contra 154 da BMW e 130 da Ferrari, números que tornam impossível qualquer reviravolta na ronda final . A equipa já tinha vencido este ano as 24 Horas de Le Mans e as 6 Horas de Fuji, num campeonato marcado pela estreia do novo TR010 HYBRID e pela afirmação da identidade TOYOTA RACING .
A atenção vira-se agora para a decisão do título de pilotos, que opõe os dois trios da Toyota. Buemi, Hartley e Hirakawa chegam a Monza com 114 pontos, contra 97 de Conway, Kobayashi e de Vries. A diferença de 17 pontos significa que o #8 precisa de gerir a vantagem na última corrida, marcada para 8 de novembro, no circuito italiano . É a única questão que resta resolver num campeonato que a Toyota já domina por completo.
