Carlos Silva e Sancho Ramalho terminaram o Fafe Eco Rally no quarto lugar da classificação geral e subiram ao pódio na Eficiência Energética, fechando assim o Campeonato de Portugal de Novas Energias de 2026 com um terceiro lugar na geral. A dupla do Team PEP – Atlante * Consilcar levou o BMW i3 até ao fim de uma prova que se revelou especialmente competitiva: os quatro primeiros classificados ficaram separados por apenas 1,2 segundos, o que diz bem do nível da concorrência e do equilíbrio que marcou os dois dias de rali.
A equipa fez uma recuperação notável ao longo da prova e lutou pela vitória até ao último quilómetro. O resultado final foi o quarto posto na geral e o terceiro lugar na Eficiência Energética, a apenas dois décimos do pódio nessa categoria. Carlos Silva não escondeu a satisfação com o desfecho: “Foi uma prova como gosto. As estradas foram muito desafiantes, o que permitiu um bom desempenho da equipa. O Sancho esteve irrepreensível como sempre e no final a diferença que nos separou da vitória foi ínfima. O nosso objetivo foi cumprido com a presença no pódio da Eficiência Energética”, afirmou, acrescentando que o BMW i3 da Consilcar teve um comportamento irrepreensível ao longo de todo o rali.
Para Sancho Ramalho, navegador da equipa, este foi o rali mais emotivo do campeonato, ainda que a vitória tenha escapado. “Ao longo dos dois dias fomos conseguindo resultados no topo da classificação geral, mas não deu para vencer. Estivemos bem nos diferentes tipos de regularidade que compunham a prova. Parabéns aos vencedores, que estiveram mais afinados do que nós”, reconheceu, deixando também um agradecimento aos patrocinadores e amigos pelo apoio ao longo da temporada.
Além da dupla principal, o Team PEP – Prolama marcou presença na prova com Nuno Marques e Pedro Vaz Neto, num Toyota BZ4R, e com Milton Rodrigues e Paulo Rego, ao volante de um Cupra Raval. A organização do Fafe Eco Rally mereceu elogios de ambas as duplas, num percurso que passou por algumas das estradas mais icónicas do desporto motorizado português.
Com a época encerrada, a equipa prepara agora o próximo passo: evoluir o projeto desportivo e garantir as condições para voltar a competir em 2027, tanto no Campeonato de Portugal de Novas Energias como na FIA Eco Rally Cup.
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