No salão Auto e Moto d’Epoca Bologna 2026, o construtor apresentou ‘Alfa Romeo Giulia – Timeless Classic’, uma obra que traça a evolução de uma das suas berlinas desportivas.
Em Bolonha, Itália, o livro agora lançado mostra “o extraordinário legado desportivo da berlina dos anos 60, revelando alguns dos bastidores da criação do seu sucessor contemporâneo.”
Santo Ficili, CEO da Alfa Romeo e da Maserati, refere no livro que o Giulia “é um daqueles automóveis que conseguem criar uma ligação emocional autêntica com os seus condutores, capaz de falar ao coração mesmo antes de recorrer à razão. Um automóvel intemporal, digno de ser preservado, cuidado e transmitido às gerações futuras, desde o primeiro momento.”
Além da evocação do Giulia, com o lançamento do livro, a Alfa Romeo tem quatro modelos em exibição – Giulia TI Super (1963), 75 Turbo Evoluzione (1987), 155 V6 TI ‘ITC’ (1996) e Giulia Quadrifoglio Super Sport (2024).
O Giulia TI Super de 1963 é “a versão ‘ready-to-race’ da lendária berlina desportiva de Portello, apresentado a 24 de abril desse ano no Autódromo Nacional de Monza e produzido em apenas 501 unidades.”
Em destaque está também o 75 Turbo Evoluzione (1987), do qual foram construídas 500 unidades para obter a homologação no Grupo A da categoria Turismo e para permitir que a marca participasse oficialmente e com equipas privadas no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo de 1987.
O terceiro modelo é o 155 V6 TI ‘ITC’ (1996), construído para o Campeonato Internacional de Carros de Turismo, com a “adoção de um motor V6 a 90°, uma solução concebida para baixar o centro de gravidade, com capacidade para desenvolver 490 cv a quase 12.000 rpm.”
Por fim, está também o Giulia Quadrifoglio Super Sport (2024), do qual foram produzidas 275 unidades, numa “série especial que celebra a primeira vitória da Alfa Romeo na Mille Miglia em 1928, conquistada pelo lendário 6C 1500 Super Sport.”
